Hallo
Tobi,
ne ist nicht wichtig, wundert mich nur das im Fahrbetrieb keine Fehler zu erkennen waren.
Ich freu mich das endlich alles so prima funktioniert.
Nochmals besten Dank
Gruss
Dirk
Die Suche ergab 41 Treffer
- 14.11.2018, 18:06
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- Thema: Trijekt bee für V8 Motor
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- 14.11.2018, 08:44
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Re: Trijekt bee für V8 Motor
Nochmal ich. Das mit dem Offset habe ich noch nicht gemacht, kann sich aber nur um ein paar Grad handeln da das Mercedes Segmentrad und der Geber immer auf 60 Grad eingebaut sind. Das ist Mercedestypisch so gebaut. Ist auch bei den anderen Anlagen immer nur 1-2 Grad Abweichung (ich denke mal das hän...
- 14.11.2018, 08:39
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Re: Trijekt bee für V8 Motor
Hallo Tobi, du bist einfach Spitze....vielen Dank. Wie sollte ich darauf kommen.?!! Dann weiß ich jetzt auch warum ich mit der normalen Frühzündung bei Start (ca. 16grad) einen Anlasser zerlegt habe. Wann werden denn die E-Düsen geschaltet? Nur so wegen dem Zündwinkel wäre das interessant zu wissen ...
- 13.11.2018, 13:17
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Re: Trijekt bee für V8 Motor
Hallo Tobi, funktioniert deutlich besser!!! Habe ich heute morgen angeschlossen und so 7 bis 10 mal gestartet, von kalt bis warm. Alle Starts waren OK. Weitere Tests kann ich aber erst in ein paar Tagen machen da wir den Motor jetzt ausbauen (verkauft) und einen anderen einbauen... Ist aber wirklich...
- 12.11.2018, 17:51
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Re: Trijekt bee für V8 Motor
Hallo Tobi, habe die Software aufgespielt und werde mal die bee dranhängen. Den Schaltausgang brauch ich nicht mehr, das war ja die Überlegung mit dem Überfetten beim Anspringen... Das Kennfeld ist so wie in der Tabelle annähernd original, ich gebe dann aber bei anderem Sprit 7 Grad mehr Frühzündung...
- 09.11.2018, 12:28
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Re: Trijekt bee für V8 Motor
Hallo Negra, danke für deine Infos. Ich finde es nur sehr Merkwürdig das andere Firmen (Hersteller) diese Probleme nicht mal im Ansatz haben. Wie ich schon geschrieben habe funktionieren andere Anlagen hier PERFEKT ! Es macht auch kein anderer Hersteller so ein Aufriss um die Einstellung der Geber.....
- 09.11.2018, 09:23
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Re: Trijekt bee für V8 Motor
Hi wenn ich mir die Bilder vom Start so anschaue sollten wir ev. das Thema mit dem Offset + 360 oder sogar + 720Grad nochmal aufgreifen. Ab dem2. bzw 3. mal Lücke sieht das schon gleichmässiger aus..?! Ist halt ein V8 mit ordentlich Verdichtung, ev. ist die bee ja doch zu hektisch mit dem Starten......
- 08.11.2018, 19:00
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Re: Trijekt bee für V8 Motor
Hallo Tobi, alle deine Vorschläge habe ich schon gemacht und führen leider zum gleichen Ergebniss. Wir haben noch einen Rennwagen mit gleicher Motorisierung und VEMS im Einsatz. Hierbei auch die Einspritzung. Keinerlei Probleme mit genau der selben Drezahlaufnahme.. Also es Funktioniert bei KMS VEMS...
- 08.11.2018, 13:56
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Re: Trijekt bee für V8 Motor
Ist es möglich das die bee zu früh mit "der Arbeit" anfängt und noch nicht richtig synchronisiert ist?
Ev. ein paar Umdrehungen später die Zündung einschalten?.....
Ev. ein paar Umdrehungen später die Zündung einschalten?.....
- 08.11.2018, 13:45
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- Thema: Trijekt bee für V8 Motor
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Re: Trijekt bee für V8 Motor
Wie gesagt läuft nur als Zündsystem und egal was ich umstelle der Start ist Kacke...
Danke
Gruss
Dirk
Danke
Gruss
Dirk
- 08.11.2018, 13:44
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- Thema: Trijekt bee für V8 Motor
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Re: Trijekt bee für V8 Motor
Hier bei Start und laufen lassen
- 08.11.2018, 13:43
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Re: Trijekt bee für V8 Motor
Hier bei Lauf mit steigender Flanke
- 08.11.2018, 13:43
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Re: Trijekt bee für V8 Motor
Hier umgestellt auf fallende Flanke
- 08.11.2018, 13:42
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- Thema: Trijekt bee für V8 Motor
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Re: Trijekt bee für V8 Motor
Hi Tobi
habe jetzt die Drezahltests
Hier bei Start und steigender Flanke (so bin ich immer gefahren)
habe jetzt die Drezahltests
Hier bei Start und steigender Flanke (so bin ich immer gefahren)
- 07.11.2018, 09:41
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- Thema: Trijekt bee für V8 Motor
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Re: Trijekt bee für V8 Motor
Habe wie gesagt alle Möglichkeiten der Eingangsempfindlichkeiten getestet.
Gruss
Dirk
Gruss
Dirk