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- 14.07.2009, 17:41
- Forum: Abstimmung
- Thema: Möglichkeiten zur Zündoptimierung ohne Klopferkennung?
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Hi, für eine aufstrebende FS Truppe sollte es doch auch kein großes Problem sein sich mit Hilfe eines Zylinderdrucksensors optimal an die Klopfgrenze heranzutasten. Mir sind durchaus Teams bekannt die das praktizieren. Aber ich muss natürlich auch zugeben, ein akustik System ist absolut unschlagbar...
- 08.07.2009, 21:37
- Forum: Abstimmung
- Thema: Möglichkeiten zur Zündoptimierung ohne Klopferkennung?
- Antworten: 14
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- 07.07.2009, 21:14
- Forum: Abstimmung
- Thema: Möglichkeiten zur Zündoptimierung ohne Klopferkennung?
- Antworten: 14
- Zugriffe: 24238
- 26.06.2009, 19:02
- Forum: Abstimmung
- Thema: Möglichkeiten zur Zündoptimierung ohne Klopferkennung?
- Antworten: 14
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- 26.06.2009, 14:45
- Forum: Abstimmung
- Thema: Möglichkeiten zur Zündoptimierung ohne Klopferkennung?
- Antworten: 14
- Zugriffe: 24238
Möglichkeiten zur Zündoptimierung ohne Klopferkennung?
Servus! Ich hätte mal eine Frage bezüglich der Zündungsoptimierung. Wir haben an unserem Yamaha R6 Motor ja keine Klopferkennung. Eine Klopferkennung am Prüfstand einzurichten wäre mit erheblichem Aufwand verbunden. Deswegen die Frage: Gibt es eine Möglichkeit die Zündung gut hin zu bekommen, ohne d...
- 14.05.2009, 15:30
- Forum: Abstimmung
- Thema: Leerlauf "abfangen"
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- Zugriffe: 9606
- 13.05.2009, 22:46
- Forum: Abstimmung
- Thema: Leerlauf "abfangen"
- Antworten: 4
- Zugriffe: 9606
Leerlauf "abfangen"
Servus! Wir haben mit unserem Yamaha R6 Motor noch folgendes Problem: Der Leerlauf steht bei 1600 upm. Wenn man jetzt nach dem Gas geben die DK etwas schneller schliessen lässt fängt sich der Leerlauf nicht mehr. Selbes Spiel, wenn man während der Fahrt vom Gas geht und auskuppelt. Macht man die DK ...
- 16.04.2009, 18:37
- Forum: Einbau und Verkabelung
- Thema: LC-1 kalibrieren
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- 07.04.2009, 22:20
- Forum: Abstimmung
- Thema: Beste Vorgehensweise beim erstellen eines Alfa/N Kennfelds?
- Antworten: 0
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Beste Vorgehensweise beim erstellen eines Alfa/N Kennfelds?
Servus, ich wollte mich mal schlau machen, wie ihr beim erstellen eines Alfa/N Kennfelds vor geht. Wir wollten das wie folgt machen: - Motor im Handbetrieb auf Betriebstemperatur bringen - Einspritzmenge für Leerlauf ermitteln und das leere Kennfeld auf diesen Wert anheben - So gut es geht die "...
- 04.04.2009, 12:45
- Forum: Einbau und Verkabelung
- Thema: LC-1 kalibrieren
- Antworten: 12
- Zugriffe: 18616
Hallo Momentan im Test bei uns der Controller von Zeitronix... Nachteilig ist, das dort keine Spannungsanpassung an den Analogausgängen eingestellt werden kann sondern die schon fest vorgegeben ist zum einen ein Lineares Signal von 0-5 Volt welches wir verwerten nachdem die Datei im Trijektsystem a...
- 22.03.2009, 19:36
- Forum: Abstimmung
- Thema: Alfa/N mit Schaltsaugrohr... Erfahrungen?
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Alfa/N mit Schaltsaugrohr... Erfahrungen?
Servus. Hat hier schonmal jemand mit variablen Saugrohrlängen und nem Alfa/N Kennfeld experimentiert? Wenn die Saugrohrlängen sich nicht stufenlos verändern, sondern bei einer gewissen Drehzahl von lang auf kurz schalten, wie wirkt sich das auf das Kennfeld aus? Erzeugt das starke Sprünge im Kennfel...
- 11.03.2009, 23:02
- Forum: Abstimmung
- Thema: Motortemperaturgeber richtig einstellen
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- Zugriffe: 5879
Motortemperaturgeber richtig einstellen
Servus. Ich hab folgendes Problem: Unser Yamaha R6 Motor hat einen Wassertemp.geber mit nicht linearer Widerstandskennlinie. Bei 100°C zeigt Trijekt ca. 0,15V an, bei 20°C ca. 1,95V. Geben wir diese Werte bei "Einstellungen" und "Motortemperatur" ein, scheint Trijekt von einem li...