trijekt Forum

Danke Tobi!

damit kann ich rechnen;) Super!

Also wären 8msec. bei 7500U/min 100% Auslastung?

Ist das so korrekt?


Danke, Gruß Ben

Hallo zusammen,

Im Statusfenster wird bekanntlich auch die prozentuale Auslastung der Düsen angezeigt. Beim Loggen jedoch nur die Zeit.

Wie rechnet man die Einspritzzeit in prozentuale Auslastung der Düsen um?

Besten Dank im voraus, Gruß Ben

so, ich habe wieder weitergemacht. ich habe die zündtreiber ausgebaut und die kabel wie beschrieben umgepinnt und an der spule angeschlossen. zündung eingeschaltet, nochmal alles in trijekt kontrolliert, (ich habe die ausgänge 12/30 in trijekt wieder deaktiviert war das korrekt?)gestartet und alle z...

ok ich schau mir das heute mal und überlege dann wie ich vorgehe. wenn ich die zündspule umgebaut bekomme müsste ich den trijekt hauptstecker ja wieder umpinnen auf die beiden ausgänge mit integrierten treibern. muss ich dann sonst noch welche veränderungen in trijekt vornehmen um diese ausgänge zu ...

ja ok, aber wie soll ich nun weiter vorgehen?
kann ich den ausgang noch weiter auf funktionalität prüfen oder muss ich jetzt davon ausgehen das er wirklich defekt ist?

zur alternative, wie baue ich diese spule denn um? ist das nicht ein vergossenes gehäuse?

ja steht auf 4

und was habe ich dann für möglichkeiten? reparieren?
andere zündspule? oder einzelzündspulen?

falls wirklich etwas defekt ist, kann ich dann nicht einfach zünd.3/4 verwenden?

bei mir nie.
pin 12 und pin 30 waren ja vorher auch gar nicht aufgelegt. da war ja 41 und 42 eingepinnt.

siehe auch hier:

zündungstyp 1 ist eingestellt

also doppelzündspule

so, ich habe noch ein paar messungen durchgeführt. bei eingeschalteter zündung liegen folgende spannungen an: Zünd.1 (PIN30) 0V Zünd.2 (PIN12) 12V Zünd.3 (PIN31) 12V Zünd.4 (PIN13) 12V demnach funktioniert momentan nur Zünd.1 (PIN30) dessen zündkerzen funken auch beim einschalten und auch beim anlas...

ich meine natürlich "PIN" 12 und 30 und nicht "kl"

verkabelung hab ich geprüft und durchgeklingelt.

ich bin auf kl12 und kl30.

an kl30 liegen 12v an bei eingeschalteter zündung.


was tun?