Tobi hat geschrieben:ist auch erst seit letzten freitag drin
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- 09.05.2010, 18:52
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Re: CAN-Bus MOBs
- 09.05.2010, 17:41
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Re: CAN-Bus MOBs
Super dank dir. Ich hab da schon länger nich geschaut (>September)... danke .D
- 09.05.2010, 10:54
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CAN-Bus MOBs
Servus Wir sind gerade dabei unser Lenkrad mit Software auszustatten. Aus mir unerfindlichen Gründen durften wir Elektroniker immer noch nicht mit einem CAN Sniffer an den Bus ran :D Und da uns die Zeit unter den Nägeln brennt möchte ich hier mal fragen ob jemand weiß wie die einzelnen Pakete heißen...
- 29.08.2009, 14:46
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Hallo, kann es sein, daß die Trenndrehzahl für die Empfindlichkeit des Drehzahlsensors zu niedrig eingestellt ist? Wenn die Drehzahl über diesen Wert ansteigt, dann kommt kein Signal mehr an, und der Motor geht aus. Gruß Klaus Das war es aber. Heute lief er 3 mal etwa 30s lang, dann haben wir ihn t...
- 28.08.2009, 13:39
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Eispritzug wird abgeschaltet
Servus Tobi müsste bescheid wissen, ich will es dennoch noch mal hier schreiben. Wir haben es hinbekommen das alle Sensoren funktionieren und wir im Handbetrieb starten können. Bei 6100µs Einspritzdauer springt er dann an und sobald das passiert ist spritzt er nicht mehr ein. Wir wissen nur ums verr...
- 24.08.2009, 19:34
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- 24.08.2009, 10:28
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- 24.08.2009, 09:59
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Dann bastel ich den da einfach mal rein. Problem: Mir wurde eine Kiste in die Hand gedrückt. Inhalt: Trijekt, Vorgefertgiter Kabelbaum, zwei Druck/Temperatursensoren (Kombination), der Impulsgeber und zwei mal diese Zündspule Keine Ahnung aus welchem Auto das Zeug kommt. Die Zündspule war wohl u.a. ...
- 24.08.2009, 09:46
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Ich habe mir sowas schon gedacht ... Dann haben wir vergebens versucht das prefekte Labor nach zu Zaubern ;) Ein Problem haben wir nun noch ... Wir haben keinen Zündfunken. Wir verwenden eine Stabzündspule von VAG (ich vermute Beru, auf dem Datenblatt steht Pulse GmbH). Nach dem Datenblatt ist sie r...
- 24.08.2009, 09:27
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Wir hatten am Ende nur noch den reinen Kurbelwellentrieb. Die Zündkerze war eh nicht drin - eben um es ihm zu erleichtern. Ein Problem war, dass wir gestern Nacht dachten das der Simmerring sifft und haben mit zwei Schrauben und einem Blech die Riemenscheibe runter gezogen und dabei das Freilauflage...
- 23.08.2009, 15:33
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Wir lassen im moment nur den Motor mit dem Anlasser durchleiern um das einstellen zu können. Oder es jedenfalls zu probieren. Auf die Drehzahl hab ich leider bis jetzt nicht geachtet .. Der Anlasser dreht frei wunderbar schnell, wir kontrollieren jetzt den Freilauf. Der kommt uns ein wenig komisch v...
- 23.08.2009, 13:59
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Ich seh zwar im Handbuch auch was von Empfindlichkeit und Co, nur in der WinTrijekt nich ... edit: gefunden edit: Problem: Jetzt kriegen wir zwar ein Signal, nur geht dem Anlasser trotz starker Autobatterie recht fix die Puste aus - will heisen das wir 66/77 Drehzahlfehlern haben. Meine Vermutung: D...
- 23.08.2009, 11:53
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- 23.08.2009, 10:41
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ALARM ALARM ALARM
Großes Problem: Der Impulsgeber tuts nicht. Wir haben heute früh versucht den Drehzahltest durchzuführen und das funktioniert nicht. Es wird kein Signal gemessen, es scheint als wenn der Impulsgeber nichts von sich gibt .Angeschlossen ist er aber wohl richtig.
HIFLE!
HIFLE!
- 13.08.2009, 18:19
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