trijekt Forum

Und wieder mal eine Problematik bei der Drehzahlaufnahme.... also wir haben eine neue trijekt (Hardware-Version t101) bekommen und die passende Anleitung dazu. Unser Motor den wir betreiben wollen verfügt über einen induktiven Drehzahlsensor an der Kurbelwelle und einen zusätzlichen Hall-OT-Sensor a...

Hallo, ich würde gerne einige Daten die mir die trijekt liefert (z.B. Drehzahlsignal) in ein CAN-Bus-System einschleifen. Den dazu notwendigen CAN-Bus-Controller könnte man sicherlich selber bauen und programmieren, dass er passende Nachrichten addressiert und über den Bus anderen Steuergeräten zur ...

ich habe nun aber folgendes problem: mir fehlt die breitbandlambdasonde. bekomme ich als notlösung vorerst auch eine vernünftige abstimmung die zumindest sicher läuft mit einer sprunglambda hin ? ich würde mich in allen bereichen so ziemlich dem umschlagpunkt von <1 auf >1 annähern und dann auf den ...

hi ... also nachdem ich heute den neuen sensor verbaut habe funktioniert wieder alles einwandfrei mit der druckanzeige.

mfg tristar-o

hi okay also der sensor ist der umarandete auf dem beigefügten datenblatt.
angeschlossen ist er wie auf dem 2. datenblatt ersichtlich.
das heißt wohl nen neuen kaufen.

also mein sensor gibt keine konstante spannung aus.... nach geprüften anschlüssen messe ich ca. 0,4Vdie aber stetig fallen bis auf unetr 0V...
sensor kaputt??? bitte schnell ne antwort.

da ich die luftmenge über ansaugunterdruck aufnehme musste ich mir noch einen zusätzlichen drucksensor im ansaugtrakt installieren der den dortigen druck misst. habe diesen (bosch 2500hPa) auch ordnungsgemäß verkabelt und er funktioniert auch weitestgehend. da ich aber immer wieder die bordspannung ...

servus.... so das wochenende hat die lösung gebracht. nachdem ich am freitag meine sensorik erstmal komplett demontiert und mit eurenvorschlagen vermessen habe ist mir klar geworden das die nich so gehen wie sie sollen. also der induktivgeber bekommt laut meinem multimeter 0,005V bei starterdrehzahl...

so also wiegesagt dem nockenwellenimpulsgeber habe ich ja die 2 zuästzlichen zähne um 5 mm bekürzt und alles schon fertig angeschlossen aber ein drehzalsignal bekommt meine trijekt immernoch nicht. werd mal versuchen zu donnerstag den schaltplan des angeschlossenen hier hoch zu laden. vielleicht kan...

okay ich habe bei ralf nach einer sinnvollen lösung angefragt. dann aber noch eine kleine elektrische sache. die einspritzventile die ich verwende werden irgendwie verpolt zu den in trijekt vorgesehenen geschaltet. Bei Honda liegt jedes Ventil auf Masse und bekommt dann einen Impuls um einzuspritzen...

Vielen Dank Klaus. Habe den Induktions-Sensor dann heute nach Schaltplan auf Klemme 51 angeschlossen und an Klemme 50 geerdet. Die 3-Zahnscheibe ist raus und auf einen Zahn abgeflext. Aber die Klemmen im trijekt Stecker bereiten mir noch Sorgen. Ich habe hier trijekt Crimpkontakte (Art.-Nr.: 5013) v...

Wunderbar! Das war die Antwort die ich erhofft hatte. Es handelt sich dabei um eine Honda CBR. Diese wird mit Einzelzündspulen betrieben. Das ist soweit ich weiß die Variante Nr.7 in der Anleitung zur Drehzahlerfassung (Hallsensor an der KW zur DZE und Hallsensor an NW für OT-Signal mit Einzelspulen...

Hallo, also ich habe folgendes Problem: Vor mir liegt der 55 polige Stecker der trijekt. Die Drehzalaufnahme soll angeschlosen werden. Mein Motor hat einen Hall Drehzahlgeber (4Zähne) an der KW und einen Hall-OT Geber mit 3 Zähnen an der NW. Wenn ich in die trijekt Schaltung gucke sieht man das Pin ...

Hallo, sitze gerade vor meiner Bestellung und benötige eine Aussage zu den Verbindungssteckern. Der Drucksensor kommt von trijekt ja ohne Stecker also nur 3 Kabel. Um die Anbindung nachher einfacher zu gestalten würde ich gerne einen simplen Steckverbinder zum Anschließen verwenden. Daher die Frage:...