Die Suche ergab 132 Treffer
- 23.01.2017, 22:05
- Forum: Inbetriebnahme
- Thema: Drehzahlfehler bei Zetec KW Signal--Lösung!
- Antworten: 42
- Zugriffe: 70114
Re: Drehzahlfehler bei Zetec KW Signal--Lösung!
Das hab ich ja geschrieben. Nur was dann was ist... Steht aber in der Anleitung unter 2.7.2 (Seite 18): "Es sind in trijekt bereits 4 interne Zündtreiber verbaut (Pins 18,34,19,33), an die direkt Zündspulen angeschlossen werden können." Das sind die, die im Kabelbaum "Zündspulen"...
- 23.01.2017, 21:58
- Forum: Inbetriebnahme
- Thema: Drehzahlfehler bei Zetec KW Signal--Lösung!
- Antworten: 42
- Zugriffe: 70114
Re: Drehzahlfehler bei Zetec KW Signal--Lösung!
Puuuuh... wie die Dinger bei der bee genau heißen...
Jedenfalls gibts welche MIT und OHNE Treiber. Wenn Du die Spule(n) direkt an die bee anschließt, mußt Du die Anschlüsse mit Endstufe nehmen.
Jedenfalls gibts welche MIT und OHNE Treiber. Wenn Du die Spule(n) direkt an die bee anschließt, mußt Du die Anschlüsse mit Endstufe nehmen.
- 23.01.2017, 21:21
- Forum: Inbetriebnahme
- Thema: Drehzahlfehler bei Zetec KW Signal--Lösung!
- Antworten: 42
- Zugriffe: 70114
Re: Drehzahlfehler bei Zetec KW Signal--Lösung!
Dann ist die Fehlerquelle EDIS schon mal eliminiert.
Zündspule auch an den Zündausgängen mit Treibern angeschlossen?
Zündungsplus kommt an?
Zündspule auch an den Zündausgängen mit Treibern angeschlossen?
Zündungsplus kommt an?
- 23.01.2017, 20:33
- Forum: Inbetriebnahme
- Thema: Drehzahlfehler bei Zetec KW Signal--Lösung!
- Antworten: 42
- Zugriffe: 70114
Re: Drehzahlfehler bei Zetec KW Signal--Lösung!
Wie betreibst Du die Zündspule? Die bee hat einen eigenen Zündtreiber, da kannst Du die Spule direkt anschließen. Aber eben an den richtigen Ausgängen. Den externen Treiber von Ford (EDIS) mußt Du dafür nicht verwenden. Dabei wäre ohnehin Vorsicht geboten, da es die auch als "standalone"-V...
- 13.05.2014, 17:07
- Forum: Sonstiges
- Thema: CAN Displays
- Antworten: 19
- Zugriffe: 28534
Re: CAN Displays
Durchaus. Wäre unterwegs immer interessant, wenn man weiß was läuft bzw. was nicht.Axel F hat geschrieben:Meint Ihr wirklich dafür wäre ein Markt da?
Hm ...
- 11.05.2014, 21:21
- Forum: Einbau und Verkabelung
- Thema: Trijekt Plus im Super Seven
- Antworten: 13
- Zugriffe: 20920
Re: Trijekt Plus im Super Seven
Bei dem Gewicht dürfte auch ein seriennaher 2.0er vernünftig vorwärts gehen. Wurde an dem Motor schon etwas geändert?
- 11.05.2014, 19:11
- Forum: Einbau und Verkabelung
- Thema: Trijekt Plus im Super Seven
- Antworten: 13
- Zugriffe: 20920
Re: Trijekt Plus im Super Seven
Da geht dann schon was mit den Einzeldrosselklappen, sofern auch die richtigen Innereien verbaut sind. 170 - 190 PS sind da nicht ungewöhnlich.
Und ist recht schick eingebaut. Manchmal siehts bei solchen Fahrzeugen unter der Haube aus wie Kraut&Rüben.
Und ist recht schick eingebaut. Manchmal siehts bei solchen Fahrzeugen unter der Haube aus wie Kraut&Rüben.
- 11.05.2014, 18:39
- Forum: Einbau und Verkabelung
- Thema: Trijekt Plus im Super Seven
- Antworten: 13
- Zugriffe: 20920
Re: Trijekt Plus im Super Seven
Ja, als "Blacktop" bezeichnet man die Motoren, die es mit der Einführung des Focus ab 98 gab. Mit geändertem Motorhalter, Kunstoffansaugbrücke für alle Modelle, Kunststoffventildeckel und mechanischen Stößeln. Aber ansonsten gibts kaum Unterschiede. Auch nicht mit der Leistung. Ist es ein ...
- 10.05.2014, 14:37
- Forum: Einbau und Verkabelung
- Thema: Trijekt Plus im Super Seven
- Antworten: 13
- Zugriffe: 20920
Re: Trijekt Plus im Super Seven
Möchte hier ja nicht klugscheißern, aber dem Ventildeckel nach ist das kein "Blacktop" sondern noch die alte Variante des Zeta, die bis 1998 Verwendung fand. Falls die alte trijekt plus mit Carbongehäuse noch keine integrierten Zündtreiber hat, dann kann man selbstverständlich das EDIS als...
- 24.12.2012, 11:37
- Forum: Einbau und Verkabelung
- Thema: W201 / W124 - erste Fragen
- Antworten: 25
- Zugriffe: 37714
Re: W201 / W124 - erste Fragen
bei alten Autos ohne Klimaanlage und starke elektrische Verbraucher kommt man grundsätzlich ohne Leerlaufregelung aus. Die K-Jetronic hatte dazu z.B. nur ein winziges Magnetventil zur Leerlaufstabilisierung wenn Lüfter, Heckscheibenheizung etc. aktiv waren. Aber Du brauchst irgendwas für den Kaltsta...
- 12.12.2012, 19:40
- Forum: Einbau und Verkabelung
- Thema: W201 / W124 - erste Fragen
- Antworten: 25
- Zugriffe: 37714
Re: W201 / W124 - erste Fragen
Einzelzündspulen haben wir schon abgehakt, denk ich? Tobi hat die Zündspule vom VR6 empfohlen...TriaX hat geschrieben:Hallo, was würdet ihr mir für die Zündung empfehlen?
- 11.06.2012, 19:54
- Forum: Einbau und Verkabelung
- Thema: W201 / W124 - erste Fragen
- Antworten: 25
- Zugriffe: 37714
Re: W201 / W124 - erste Fragen
Ich habe bei mir auch die Ansaugbrücke von der K-Jetronic aus optischen Gründen behalten und für elektr. Ventile umgearbeitet. War gar kein sooo großer Aufwand. Das DK-Poti hat mir wesentlich mehr Kopfzerbrechen bereitet. Da habe ich mittlerweile eins von Novotechnik, das funktioniert 1a, kann ich j...
- 10.06.2012, 22:09
- Forum: Einbau und Verkabelung
- Thema: W201 / W124 - erste Fragen
- Antworten: 25
- Zugriffe: 37714
Re: W201 / W124 - erste Fragen
Ich würde aber so gern Einzelzündspulen verbauen Ich wollte die auch mal unbedingt haben, habs mir aber ausreden lassen und fahre jetzt das Seriensetup mit einer Doppelfunkenspule. Ist erprobt, billig und ist vor allem zuverlässig. Und mit lackiertem Halter und blauen Zündkabeln siehts auch nicht s...
- 22.03.2012, 08:04
- Forum: Sonstiges
- Thema: Nächster Schritt! ? Einzeldrosselklappen oder Turbo? Hilfe?
- Antworten: 44
- Zugriffe: 60646
Re: Nächster Schritt! ? Einzeldrosselklappen oder Turbo? Hil
Morgen! Habe das Problem gelöst! Ich habe einige Arbeiten mal zwischendurch während meines Umzuges gemacht! War also mit dem Kopf ganz woanders, dabei habe ich wohl das Rückschlagventil vor dem BKV falsch rum eingebaut! Jetzt funktioniert alles! Hier mal die Bilder vom Umbau! Einfach Kommentarlos.....
- 18.01.2012, 20:21
- Forum: Einbau und Verkabelung
- Thema: Drosselklappenpoti beim VW 8V Motor mit 5E Drosselklappe
- Antworten: 6
- Zugriffe: 11807
Re: Drosselklappenpoti beim VW 8V Motor mit 5E Drosselklappe
Erinnert mich irgendwie an die Geschichte mit meinem DK-Poti. Ewig rumgeschissen und nix hat funktioniert. Leider hatte meine DK nicht mal einen Schalter. Zum Glück gabs das gleiche Gehäuse mit kleinerer Klappe und Schalter für die KE im Turbo. Also erstmal Welle umgebaut und angepaßt damit ich über...