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von turbo-joe
13.05.2015, 16:38
Forum: Sonstiges
Thema: Porsche 964/993 M64
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Re: Porsche 964/993 M64

bin mit porsche nicht so bewandert: 12 zündkabel? also doppelzündung. mit 2 verteilern? du solltest einen motortemperaturfühler haben und statt einem drosselklappenschalter ein poti. auch ein unterdrucksensor wäre von vorteil. welche trijekt willst du denn verbauen? aus welcher gegend bist du denn? ...
von turbo-joe
01.05.2015, 12:23
Forum: Sonstiges
Thema: dasy lab
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dasy lab

hat mal nicht direkt mit trijekt zu tun:

kennt sich jemand aus mit dasy lab?
habe diese steuerungs- und visualisierungsoftware bei mir im auto und brauche unterstützung/hilfe
von turbo-joe
21.04.2015, 19:14
Forum: Inbetriebnahme
Thema: Drehzahlfehler
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Re: Drehzahlfehler

keienr der mir einen sensor wüßte mit 15 mm durchmesser? habe selber schon geschaut und auch nichts gefunden problem heutzutage ist: es gibt fast nur noch bestellmöglichkeiten nach hersteller- und typschlüsselnummer oder aber fahrzeugspezifisch. abmessungen sind nicht mehr vorhanden. geschweige denn...
von turbo-joe
19.04.2015, 13:09
Forum: Abstimmung
Thema: Problem Unterdruck Kennlinie
Antworten: 7
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Re: Problem Unterdruck Kennlinie

mich irritieren zunächst einmal die drehzahlfehler. dadurch kann der unruhige leerlauf kommen gleiches problem hatte ich nämlich auch einmal bis ich den fehler fand: störimpulse durch die zündanlage daraufhin drehzahlsensorkabel anders verlegt und ich hatte in bezug darauf ruhe warum kann ich nur da...
von turbo-joe
18.04.2015, 18:10
Forum: Inbetriebnahme
Thema: Kein Zündfunke Zylinder 1+5
Antworten: 3
Zugriffe: 2575

Re: Kein Zündfunke Zylinder 1+5

und woran lag es?
von turbo-joe
16.04.2015, 21:59
Forum: Inbetriebnahme
Thema: Drehzahlfehler
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Re: Drehzahlfehler

und ich dachte du kommst dann mit dem motorrad :?:
aber danke für das angebot tobi, ich werde bei passender gelegenheit darauf zurück kommen, und wehe du vergisst die abschleppstange :D
von turbo-joe
16.04.2015, 14:27
Forum: Inbetriebnahme
Thema: Drehzahlfehler
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Re: Drehzahlfehler

logisch, und irgendwann geht dann gar nichts mehr.

wenn ich dann liegen bleibe werde ich dich anrufen tobi zum abschleppen :D :lol:

bin aber immer noch auf der suche nach einem besser passenden sensor
also leute, kramt einmal bitte in euren kisten und kästen ob da was herumliegt?
danke vielmals
von turbo-joe
16.04.2015, 12:03
Forum: Inbetriebnahme
Thema: Drehzahlfehler
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Re: Drehzahlfehler

heisst das, je hochohmiger desto höher die induktivität? kann eigentlich nicht sein, denn ich habe jetzt 2 sensoren gefunden die beide 1050 ohm haben, aber der eine hat induktivität 0,53 oder der andere 1,0 so sehe ich eigentlich keinen zusammenhang zwischen induktivität und ohm bzw. widerstand. der...
von turbo-joe
16.04.2015, 08:07
Forum: Inbetriebnahme
Thema: Drehzahlfehler
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Re: Drehzahlfehler

habe jetzt einige sensoren gefunden. leider noch keinen exakt passenden ist es nun sinnvoll einen sensor mit hoher oder mit niedriger induktivität zu nehmen? habe welche gefunden mit induktivität 0,52 H und mit 1 H. warum nimmt bei meinem eingebauten sensor die spannung nicht bei zunehmender drehzah...
von turbo-joe
15.04.2015, 12:20
Forum: Inbetriebnahme
Thema: Drehzahlfehler
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Re: Drehzahlfehler

das teil sieht nicht schlecht aus frank. danke.
ich suche noch einmal weiter
von turbo-joe
14.04.2015, 21:47
Forum: Inbetriebnahme
Thema: Drehzahlfehler
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Re: Drehzahlfehler

danke für den link hermy, aber: der sensordurchmesser ist bei dem teil 17,95 mm. ich habe nur eine bohrung von 15 mm. um die zu vergrößern müßte ich das komplette zwischengetriebe wieder abbauen, dann die komlette kupplung, dann den motor hinten anheben und die kupplungsglocke abbauen um sie dann au...
von turbo-joe
14.04.2015, 19:08
Forum: Inbetriebnahme
Thema: Drehzahlfehler
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Re: Drehzahlfehler

mir ist aber immer noch nicht klar, warum bei den oszibildern bei der steigenden flanke eine kleine stufe drin ist???
weiss da noch einer rat :?: :?: :?:
von turbo-joe
14.04.2015, 19:06
Forum: Inbetriebnahme
Thema: Drehzahlfehler
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Re: Drehzahlfehler

hier nun der sensor den ich suche.
abmessungen:
D = 15 mm
L = 30 mm ( von sensorspitze bis halterung )
lochabstand der halterung = 30 mm
jetziger widerstand = 700 ohm
von turbo-joe
14.04.2015, 18:57
Forum: Inbetriebnahme
Thema: Drehzahlfehler
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Re: Drehzahlfehler

zunächst einmal: es läuft alles habe heute mit meinem alt-röhren-oszi und einem guten kollegen, der "hobbyelektroniker" ist, diverse messungen durchgeführt ( siehe bilder ) und nichts außergewöhnliches bei diesen 3100 U/min gefunden. die z.t.doppelten und dreifachen kurven resultieren aus der belich...
von turbo-joe
14.04.2015, 06:45
Forum: Inbetriebnahme
Thema: Drehzahlfehler
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Re: Drehzahlfehler

danke tobi für die erklärung mit den fehlern vor und hinter dem schrägstrich das mit den "falschen impulsen durch die zahnbearbeitung - eventuell ein kleiner grad zusätzlich" will ich mal ausschliessen, da diese drehzahlfehler ja nur bei einer gewissen drehzahl auftreten. davor und danach ist alles ...