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von fow
14.12.2015, 12:17
Forum: Einbau und Verkabelung
Thema: Anschluß Raddrehzahl-/ ABS Sensoren
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Re: Anschluß Raddrehzahl-/ ABS Sensoren

leonardo205 hat geschrieben:versteh ich den Schaltplan richtig? Der Geber ist wird dann nicht mehr mit dem ABS-Steuergerät verbunden?
Ja das ist richtig!
Der komplette original Kabelbaum so wie alle Steuergeräte existieren nicht mehr.
Nur noch Trijekt und eigene Verkabelung
von fow
13.12.2015, 18:31
Forum: Einbau und Verkabelung
Thema: Anschluß Raddrehzahl-/ ABS Sensoren
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Re: Anschluß Raddrehzahl-/ ABS Sensoren

Ok mein sensor hat die bestellnummer 6Q0 927 807
Hier der original Schaltplan(4 sensoren)
DSC_2025.JPG
er sieht so aus:
document.php.png
document.php.png (45.61 KiB) 9981 mal betrachtet
und ich würde dann versuchen so zu schalten?!
Pulldown.gif
Pulldown.gif (3.61 KiB) 9981 mal betrachtet
von fow
13.12.2015, 15:19
Forum: Einbau und Verkabelung
Thema: Anschluß Raddrehzahl-/ ABS Sensoren
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Anschluß Raddrehzahl-/ ABS Sensoren

Hallo, ich bin mir nicht zu 100% sicher, meine aber das ich an meinem Seat aktive Sensoren(Hallgeber) als ABS/Raddrehzahlsensoren verbaut habe. Diese haben allerdings nur 2 Anschlüsse(Plus und Masse). Soweit ich mich schlau machen konnte wird eine Versorgungsspannung von 5 V (muss ich noch bestätigt...
von fow
27.08.2015, 09:01
Forum: Einbau und Verkabelung
Thema: Pinnbelegung Premium
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Re: Pinnbelegung Premium

OK hab den Fehler gemacht meinen alten Stecker mit dem neuen zu vergleichen. :mrgreen:
Die alte Sonde ist aber ne 4.2
Das hab ich dazu gefunden: (Quelle: wbo2.com)
LSU_.JPG
LSU.JPG
Trotzdem Danke
Gruß
Frank
von fow
26.08.2015, 16:04
Forum: Einbau und Verkabelung
Thema: Pinnbelegung Premium
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Re: Pinnbelegung Premium

noch ne Frage zur Breitbandsonde LSU 4.9 ich hoffe ich hab keinen Denkfehler! Ich habe eine LSU 4.9 von Bosch mit folgender Kennung: 0 258 017 091 weiterhin steht drauf: 7 540 166-02 LSU4.9 682201 (020) K/ Die Beispiel LSU in der Doku hat die Bestellnummer 0 258 017 025 Beide Sonden haben ein 6 Poli...
von fow
17.08.2015, 07:52
Forum: Einbau und Verkabelung
Thema: Pinnbelegung Premium
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Re: Pinnbelegung Premium

Guten Morgen Tobi, Warum steckst du eigentlich nicht einfach die me7 ab und die Trijekt dran? Also ich habe ein reines Motorsportprojekt und wusste noch nicht welches Steueregrät ich nehme als ich anfing den Wagen auf zu bauen. Es waren VEMS, KMS und Trijekt in der engeren Wahl Ich habe daher und we...
von fow
16.08.2015, 17:41
Forum: Einbau und Verkabelung
Thema: Pinnbelegung Premium
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Re: Pinnbelegung Premium

Danke für deine schnelle Hilfe! :D Hab leider gleich noch ein paar Anfängerfragen :?: Bremspedal geht auf die Sicherheitsfunktion vom egas. Bremslicht ist ein zusätzlicher Eingang (Redundanz), wird aber aktuell nicht abgefragt. Was bedeutet Sicheheitsfunktion beim E-Gas? Funktioniert das wie im orig...
von fow
15.08.2015, 14:12
Forum: Einbau und Verkabelung
Thema: Pinnbelegung Premium
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Re: Pinnbelegung Premium

Wird das Bremspedalsignal intern irgendwie ausgewertet und verarbeitet oder nur für den Ausgang Bremslicht gebraucht?
Kann ich das Öldrucksignal( einfacher Schließer gegen Masse) durch die Trijekt verarbeiten und als Lampe an einem Ausgang anzeigen lassen?
von fow
12.08.2015, 15:37
Forum: Einbau und Verkabelung
Thema: Pinnbelegung Premium
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Re: Pinnbelegung Premium

Danke Tobi,

dann werd ich Deiner Erfahrung folgend nur die Trijekt Kabelbäume nehmen, ist am Ende wirklich übersichtlicher.
Danke erst mal für die Erklärung.

Gruß
Frank
von fow
12.08.2015, 14:07
Forum: Einbau und Verkabelung
Thema: Pinnbelegung Premium
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Pinnbelegung Premium

Hallo zusammen, habe mir eine Premium mit E-Gas Modul für meinen Ibiza 1,8T gekauft. Dazu den Trijekt Kabelbaum da ich das Fahrzeug für reine Motorsportzwecke nutze. Meine Frage: Pin 115 wird in der Anleitung als PWM 3 bezeichnet, zum Anschluß des Taktventils Ladedruck(bei mir N75) verwendet, Pin 10...