trijekt Forum

Hallo Tobi Die nummern waren zufallig so. aber eingebaut sind sie im momnt so das 1 auf zylinder 1 ist usw. Bei den Schaltzeiten hast den Mittelwert aller düsen genommen wenn ich das jetzt richtig gerechnet habe. Was für ein Ei kann ich mir da legen wenn ich den Faktor für E-Ventile ändere? Für was ...

Hallo zusammen Bin gerade an meinem Trijekt mit den Schaltzeiten der Einpritzdüsen beschätigt. Habe mir eine Tabelle gemacht um die Differenz auszurechnen. https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t31.0-8/12247674_910300162400703_4121727286192255506_o.jpg Faktor für die Düsen welche würdet ...

Hallo zusammen Ich habe einen Mazda 4wd mit einem Kurzen Renngetriebe. Und bin auf der Suche nach jemanden der mir den Abstimmen könnte. Fahrzeug ist nicht Strassentauglich also Brauche ich einen Prüfstand. Leistung des Fahrzeugs ca 400Ps an der Kurbelwelle. Bevorzugt Süddeutscher Raum. Hat da jeman...

Hallo Ich habe mein Auto von Verteiler Zündung auf eine Doppelfunken Zündung umgebaut. Macht es Sinn das vorhandene Zündkennfeld neu Abzustimmen. Oder sind die Veränderungen so gering das sich es nicht Notwendig ist. Es ist ein 1,6L Saugmotor mit Trijekt Bee Steuergerät, und Wurde mit der Verteiler ...

Ich Habe folgendes problem Ich baue Gerade meinen Motor auf Trijekt BEE um und hatte Vorher ein Haltech Ecu drauf. Habe jetzt die ganzen Daten vom alten Ecu in das Trijekt Eingegeben, Motor Läuft soweit ohne Probleme. Habe Jetzt die Lernfuktion des a/n Kennfelds Aktiviert und das verwirrt mich. Die ...

Drehzahlgrenze auf 3000 eingestellt und schon gehts.

Danke

Die Drehtzahl muss ich noch ausprobieren ob das was hilft.

Habe leidedr kein Oszi zur verfügung.

im Werkstatthandbuch steht
G1 zu G- 125-200 Ohm
G- zu NE 155-250 Ohm

5 = Ein Pick-up ist an einem Zahnkranz an der Kurbelwelle angebracht. Ein weiterer Pick-up erfasst den OT an der Nockenwelle. Die Verwendung von Doppel- und Einzelzündspule ist hierbei möglich. Es muss dabei die Anzahl der Drehzahlimpulse zwischen zwei OT-Impulsen eingegeben werden. Bei digitale ein...

Hallo Tobi

Habe beide schon Probiert
0 = Auflösung 3.2µs (Standard)
1 = Auflösung 12.8µs

30 | induktiv (0,4V) | induktiv (0,4V)
11 | induktiv (4,9V) | induktiv (4,9V)

Bzw. was würdest vorschlagen?

Gruss Lorenz

Hallo zusammen, Ich habe einen Toyota Celica mit 3SGTE Motor und bekomme kein Drehzahl signal. Ich habe diesen Verteiler verbaut, http://i2.photobucket.com/albums/y31/apexi3016/nippondenso1.png Verkabelt habe ich Pin NE Signal Drehzahl Pin G2 Signal Totpunkt Und Pin GND Auf masse von Beiden und Jewe...

Hallo habe die einschaltzeit bei meinen Einspritzdüsen gemmesn und bin auf das ergebniss gekommen. 540cc Düse 1 Düse 2 Düse 3 Düse 4 Spannung LOW VOLT HI VOLT LOW VOLT HI VOLT LOW VOLT HI VOLT LOW VOLT HI VOLT zeit 200 sec 200 sec 200 sec 200 sec 200 sec 200 sec 200 sec 200 sec gewicht 110 166 120 1...

Hallo ich habe ein Trijekt Bee Seteuergerät,

ist es Möglich auch andere Senoren wie z.b. Turbolader Drehzahl Anzuschliesen, und diese Daten Mit dem Daten Logger Aufzuzeichen?

Auf Welchen Pin Klemme ich das am Besten an?

Der sensor Liefert ein 0-5V Signal.

Gruss Lorenz

Hallo Hätte da auch mal eine Frage zu dem Thema. Ich Habe einen Toyota Celica St205, Der für Rallycross Umgebaut werden soll. Der hat Serienmässig einen solchen Krümmer http://www.boost4you.de/teile/gt4/CIMG6061.JPG Da ich das System so an sich gerne beibehalten würde sind mir da ein Paar fragen gek...

Es gibt anscheinend Dinge die man nicht verstehen muss.

Heute den Motor warm laufen lassen und schon schalten die Lüfter ein.

Gestern war der Motor warm als das eingestellt wurde.

Klingt komisch war aber so.

Danke für eure Hilfe.