trijekt Forum

nehme noch zur sicherheit die guten golden lodge kerzen, damit laufen die alfas ( auf jeden fall die vergaserversionen ) am besten

könnte es sein dass der motor irgendwo ein wenig falschluft zieht?

diese liste mag für einen einspritzer zutreffen, nicht aber für einen vergaser motor, schon gar nicht wenn du 2 doppelvergaser drauf hast

du meintest doch wohl sicherlich CO annähernd 0 und nicht CO2? wenn du auch HC messen kannst dann sollte bei erhöhtem leerlauf ohne last ( also die angegebenen 3000 U/min ) und bei richtig eingestellten doppelvergasern und einwandfreiem motor der HC nicht über 250 ppm sein ich habe hier einen 12 zyl...

sorry, das schwungrad im unteren bild sieht mir auf grund des aufgenommen winkels eher aus als ob es eine kupplung haben müßte.
danke daher für die aufklärung das beide für automatikgetriebe sind

ich habe mir die beiden schwungräder nochmals angeschaut. das eine ist für ein automatikgetriebe, das andere eines für ein schaltgetriebe mit kupplung du kannst das eine nicht zum anderen umbauen oder gibt es für gleiche fahrzeuge ( also entweder schaltung oder automatik ) je 2 verschiedene schwungr...

leonardo205

du hast die bilder etwas "unglücklich" angeordnet
oberes bild ist bild nr. 2 und unteres bild ist nr. 1
umgekehrt wäre es besser gewesen.
denn wenn jetzt einer von bild 1 spricht, meint der dann das obere bild - also img 2 - oder das untere bild - img 1?

ich würde das schwungrad von img.1 nehmen, falls die zähne und die zahnlücken wirklich alles gleich sind

drosselklappe bei 0 ° dann 0,41 V ist eigentlich ok aber bei 90 ° nur 3,54 V erscheint mir relativ wenig du hast die werte bei stehendem motor gemessen? versuche es einmal bei laufendem motor, am besten mal fahren und dann in einem hohen gang vollgas geben, ob dann auch nur diese 3,54 V angezeigt we...

falls du deine PLUS mal verkaufen möchtest:
ich hätte interesse, benötige nämlich noch eine für meinen R5turbo2
bin aber bis mitte märz in thailand, 30 ° im schatten

mit was für einen sprit fährst du 110 oktan

mit irgendetwas mußt du beginnen, also warum nicht mit dem zündkennfeld. so habe ich bei mir auch angefangen.

aber: 13 : 1 und dann im diagramm 18 bis 19? da stimmt dann aber etwas nicht.

wie viel km hat der motor drauf? eventuell ölkohlerückstände im verbrennungsraum, dadurch unkontrollierte verbrennung falschluft im ansaugtrakt? zündkerze 2. zylinder schwarz: putzlumpen im ansauktrakt? das alles erklärt aber trotzdem nicht, warum der motor nur 50 % seines drehmomentes bringt. kompr...

weniger gas geben? genau das ist das problem

aber es ist schon ein unterschied ob ich nun mit 0,5 bar und dann max. verbrauch bei zügiger fahrweise von 40 ltr oder aber bei 1,3 bar und gleicher fahrweise einen verbrauch von 70 ltr habe. alles gerechnet auf 100 km

so ein display für eine trijekt plus 101?
da hätte ich interesse ( und das gleich 2 mal )

danke Tobi