trijekt Forum

Hallo, die alte Steuerung mit Alugehäuse kann auf jeden Fall auf 3.08 oder sogar 3.09 gebracht werden. Dabei sind ein paar nützliche Änderungen eingeflossen. Die genauen Verbesserungen können hier auf der HP nachgesehen werden. Bei der Version 5.01 handelt es sich um eine geänderte Hardware. Diese V...

Und zum Schluß nicht vergessen in´s Flash zu sichern, sonst ist alles wieder weg!

Gruß Klaus!

Hallo Mitch, was passiert denn, wenn Du in der Kennlinie nach rechts gehst? Öffnet er dann nicht? Die Spannungsversorgung kommt auf den mittleren Pin des Reglers. Wenn Du die beiden verbleibenden Anschlüsse vertauschst, dann würde er schließen, wenn Du nach rechts regelst. Da er aber geschlossen hat...

Hallo Johannes, ich werde diese Option morgen mal mit Volker besprechen. Ich glaube, daß 3-4Volt nicht ausreichen werden. Morgen kann ich dazu mehr sagen. Wie hast Du denn den OT Geber verbaut? Eine Lücke am NW-Rad? In welcher Position (Grad KW) kommt denn das OT- Signal? In welcher Position kommt d...

Hallo, im Prinzip ist jeder dieser Regler mit Trijekt kompatibel. Ich vermute mal, daß der Regler beim Gasgeben auf 0% läuft u. dort fest hängt. Man muß nun sehr viel Kraft aufwenden um ihn aus dieser Stellung wieder zu öffnen. Um dies zu verhindern, würde ich mal versuchen die untere Begrenzung auf...

Hallo Mitch, Du mußt den LLR nur im Alpha/N Betrieb abstimmen. Bei Saugrohrdruck erübrigt sich das völlig. Nur die gewünschte Leerlaufdrehzahl in Abhängigkeit von der Motortemperatur eingeben. Dann solltest Du im Status Fenster bei erreichter Leerlaufdrehzahl nachsehen, wie weit er geöffnet ist und ...

Hallo, zunächst mal würde ich gerne wissen, um was für einen Motor es sich handelt, und mit welcher Lasterfassung gearbeitet wird? Alpha/N, Saugrohrdruck oder Luftmassenmesser? Ich denke, Du solltest die zwei Kabel am LLR mal vertauschen. Normalerweise sollte der Regler öffnen wenn der Curser nach r...

Wie sicher bist Du, daß der Offset richtig eingestellt ist? Hast Du den Offset mal durch anblitzen genau ermittelt? Wenn es Dir möglich ist, versuche mal im Explorer unter Trijekt im Ordner Data die Dateien mit dem Namen Deines Motors zu kopieren und mir zu mailen. Dann habe ich alle Einstellungen u...

Hallo Johannes, daß beim Einschalten der Zündung ein Funke kommt ist ganz normal. Daß der Motor beim Starten manchmal zurückschlägt wegen zu frühem Zünden, liegt sehr wahrscheinlich daran, daß vom Induktivgeber eine Lücke erkannt wird wo keine ist. Wenn die Anlasserdrehzahl sehr niedrig ist, bzw. we...

Hallo, ich vermute mal, daß der Motor noch zu mager läuft. Welche Vorgabewerte für welchen Bereich hast Du denn eingegeben? Was für Zündwinkel fährst Du? Wenn es Dir möglich ist, dann sende mir mal per Mail die aktuellen Einstellwerte u. Kennfelder, dann schaue ich mir das mal an.

Gruß Klaus!

Hallo Johannes, das ist falsch. Der Wert gilt für alle Arten der Lasterfassung. Erst wenn Trijekt einen laufenden Motor erkennt, wird aus den jeweiligen Kennfeldern bzw. Kennlinien eingespritzt. Um die Startmenge vernünftig einzustellen sollte man bei warmem Motor zunächst nur den Wert für "Ein...

Hallo Johannes, es wird vom ersten Moment an beim Starten mit dem Wert aus "Einspritzzeit beim Start" eingespritzt. Zusätzlich kommen X (Anzahl der Umdrehungen beim Start) Umdrehungen lang die Aufschläge aus der Startkennlinie. Hat Trijekt erkannt, das der Motor läuft, dann wird aus dem Gr...

Hallo Thomas, danke für das Lob. Ich vermute, daß Deine Lichtmaschine die Probleme verursacht. (Defekte Diode?) Du kannst ja mal versuchen, den Motor ein paar Minuten ohne den Keilriemen zu betreiben. Dann müßte der Fehler auch weg sein. Ich hatte schon mal einen ähnlichen Fall. Da waren die Problem...

Hallo Peter, meiner Meinung nach sollte der Hauptvorteil im Bereich der Abgaswerte zu finden sein. Wenn man versucht möglichst TÜV konforme Abgaswerte zu erzielen, dann könnte es hilfreich sein mit sequentieller Einspritzung zu fahren. Dabei kann man dann auch den ansonsten eher unwichtigen Wert &qu...

Hallo Johannes, ich kläre das morgen mal ab u. melde mich dann wieder.

Gruß Klaus!