trijekt Forum

danke mal wieder tobi für die aufklärung :) diese drehzahlgrenze bei ca. 5000, gibt es , wenn überhaupt, dann auch schon probleme im leerlauf ( also wenn man nicht fährt ) , oder erst wenn man fährt? hatte gestern einmal kurz auf 6500 gedreht und keine drehzahlfehler wurden von den trijekts erkannt....

hier noch der geber im eingebauten zustand

habe gestern 2 hallsensoren ( gleich einen als resreve :) )geholt bei rheintacho in freiburg heute eingebaut und verkabelt. vorteil: da ich 2 trijekts verwende und der hallgeber 2 ausgangskanäle hat konnte ich jeweils eine trijekt an einen ausgang anschliessen habe dann die einstellungen geändert fü...

habe gerade antwort erhalten: hallgeber funktioniert ab 20 Hz, also sollte es keine probleme mehr geben, auf jeden fall nicht mehr für die drehzahlerfassung
leider weiss ich noch keine lieferzeit bzw. wann ich abholen kann.

sollte so gehen??? der hersteller dieser hallsensoren hat heute angefragt wie hoch denn die leerlaufdrehzahl ist. viel wichtiger ist doch wohl die anlasserdrehzahl, denn die gibt der trijekt doch die signale. kann sein auf grund von modul 6 ( teilung des zahnkranzes 60 minus 2 auf durchmesser ca. 30...

ich habe pro umdrehung 58 signale ( 60 - 2 ) und er motor dreht max. 7800 U/min, also muß der hallgeber rund 7,5 kHz schaffen. der, den ich ins auge gefasst habe, schafft 8 kHz, sollte also kein problem darstellen?

weitere meinungen bitte ! ! !

hallo mal wieder, bin durch hermy´s link auf hallgeber gestoßen. was ist denn nun sinnvoller einzubauen für die drehzahlabnahme am schwungrad mit 60 minus 2? induktivgeber oder hallgeber??? bitte vor- und nachteile erklären damit ich eine entscheidung treffen kann. vielen dank an alle :) die mit sin...

hendrikS,
dieses licht am ende des tunnels könnte aber auch ein entgegen kommender zug sein
trotzdem viel erfolg und halte uns auf dem laufenden

hey hermy
super und D A N K E ! ! !
genial,und bei mir gleich ums eck, keine 60 km

hallo zusammen
bin nach wie vor auf der suche nach einem induktivgeber mit schaftdurchmesser 15 mm, mindestlänge bis zur befestigung 30 mm
habe leider noch nichts passendes gefunden
auch ein hallgeber würde mir weiterhelfen

danke tobi für die ausführliche aufklärung und für die mühe die du dir gegeben hast für die einzelnen links. wie schon gesagt bezogen sich meine ausführungen nicht auf die anschlußmöglichkeiten an die trijekt. mit der premium habe ich bisher auch keine ahnung da noch nie mit gearbeitet. mich hat nur...

hey tobi, ich habe mich nicht auf die trijekt bezogen sondern allgemein auf PT und thermoelemente. und das was ich geschrieben habe stimmt zu 100 %. denn ich bin seit etwa 5 jahren dabei diese sensoren ( PT 100 und thermoelemente ) in mein fahrzeug zu integrieren und nachdem ich viele fehlinformatio...

natürlich einen von den 3 vertriebspartnern

das auf der abbildung ist ein typischer thermofühler typ K, niemals ein PT 200 ! ! ! und ein thermoelement typ K kann niemals ein PT 200 sein.ich kenne von der PT serie nur die PT 100 und die PT 1000. sind beides 4 leiter sensoren thermoelemente erzeugen durch das verschweißen zweier unterschiedlich...

keine trijekt ist zur zeit auf klopfsensor gerüstet. so eine kennlinie richtig einzufahren kostet mindestens einen motor auf dem prüfstand. und jeder motor ist anders hatte der motor einmal 2 verteiler oder einen 12 fach verteiler? letzteres ist mittlerweile unbezahlbar. du willst dann mit direkter ...