trijekt Forum

Genial, bin echt begeistert von der Trijekt! Hätte fast aufgegeben, wegen der Anfangsschwierigkeiten, aber jetzt funzt es, dass die Heide wackelt! Meine Lambadas weichen kaum von den Sollwerten ab. Habe Leerlauf 0.95 eingegeben, Teillast 0.87 und im ganz oberen rechten Winkel 0.85. Das sollte doch v...

Hallo erstmal, endlich läuft meine SM vernünftig mit der Trijekt, da ich mal von Luxemburg bis Barcelona und zurück gefahren bin, alle defekten Komponenten ermittelt habe und das Kennfeld lernen konnte. Da aber einige Bereiche beim Fahrbetrieb zu schnell durchlaufen werden und das Kennfeld somit dor...

Hallo Klaus, der läuft mit alpha/N, da habe ich auch das Kennfeld angelernt. Die andere Option könnte ich zwar noch einbauen, dann wäre aber das ganze Kennfeld für die Katz... Jedenfalls bin ich recht zufrieden mit dem Ganzen. Vielleicht sollte ich mal in Marburg längs kommen um die Feinabstimmung n...

Guten Abend! "Klimakompressor" könnte ich ja belegen wegen des Klimakompressors, da der ja elektrisch geschaltet wird. Die Hydraulikpumpe bei Citroën wird aber rein mechanisch angeworfen, oder sagen wir mal so: ein Druckregler macht über Federn gesteuert auf und zu, um konstanten Druck im ...

Hab's umgepolt, jetzt regelt es etwas, wenn auch der Leerlauf nicht ganz so stabil ist. Jedesmal, wenn die Hydraulikpumpe sich einschaltet schwankt die Chose...

Beruhigt mich ungemein!

Wenn das Teil nun verpolt sein sollte, genügt es das Kennfeld andersrum zu gestalten, oder denke ich da falsch? Also einfach das "Oben" nach "Unten" und eben spiegelverkehrt, oder funzt das nicht?

Danke,

habe das nun so angeschlossen. Zeigt in der Mitte 12V an, rechts und links 6V und brummt so komisch.

Ist das normal?

Du meinst sicher "1 oder 3 ausprobieren"...

Ist das jetzt ein Stellmotor, oder benötigt der eine Taktfrequenz?

Merci!

Hallo erstmal.... Nachdem das Drosselklappenpotiproblem nun durch ein neues Bosch-teil behoben wurde, stellt sich mir nun die Frage, wie ich meinen Leerlaufsteller anpinne und programmiere. Hier die Daten: Es ist ein Bosch 0 280 140 537 mit 3 Anschlüssen. Was muß wohin? Finde nix im Netz darüber. Ha...

Ha, schon wieder ein Erfolg: Habe dieses Boschteil, welches Klaus mir angegeben hat statt des Volvo S70 Drosselklappenpoties eingebaut und da zuckt und zittert nix mehr. Es ist unglaublich, was mir an kaputten Neuteilen bei dem Umbau schon untergekommen ist! Auf nix ist mehr Verlass! Jetzt muss das ...

So, bin mit dem Teil mittlerweile bis Barcelona runter gekomen, aber der Poti spinnt einfach rum! Der Winkel springt wild immer um +- 5° rum, und beim Beschleunigen und Verzögern ruckt das Auto wie blöd rum, weil er nicht einfach hoch geht sondern immer rumspringt. Ich glaube ich brauche was bessere...

Guten Abend Klaus,

die Welle ist auf einer Seite abgeflacht,und was ich momentan verwende hat eine Adapterplatte:

Seht mein Gebastel:



Grüße

Hallo, also, habe mich oben geirrt: Es sind 0.04V. Es schwankt z.B. zwischen 0.88 und 0.92V, was mir Schwankungen so um die 2-3° Drosselklappe beschert. Entweder ich setzte die untere Spannung so, daß die Drosselklappe ohne Gaszugeben zu ist, dann zeigt es beim Gasgeben aber erst mal nix an, oder ic...

Moin, ich nu wieder... Habe mit dem Drosselklappenpoti Probleme. Ich nehme an, daß das Geruckel untenrum damit zusammenhängt, daß der Poti mir jedesmal eine andere Minimalspannung anzeigt und in unteren Bereich ziemlich schwankt. Die Spannung variiert so um 0.4V und es ist mir quasi nicht möglich de...

Gierig!
Habe zwei Fehler behoben, jetzt läfft er ruhiger und zieht ohne Ruckeln hoch!
1.) Sonde neu kalibriert.
2.) Drosselklappenpoti hatte einen Wackler untenrum: Gesäubert und leicht verdreht, jetzt springt das Signal nicht mehr.

Super

Melde mich demnäxt unter "Abstimmung"!

Saluti