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- 08.04.2017, 13:33
- Forum: Einbau und Verkabelung
- Thema: Zwei Einspritzventile an einem Ausgang
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Re: Zwei Einspritzventile an einem Ausgang
Also grundsätzlich wird das Auto nur für Beschleunigungsrennen genutz, somit wird Leerlaufstabilität oder Abgasverhalten keine Rolle spielen. Sprit wird auf jeden fall Rennsprit sein (C16) oder was ähnliches im bereich 110-115 Oktan. So zu sagen eine reine Volllast-partie. Eine Düse blind schließen ...
- 08.04.2017, 04:59
- Forum: Einbau und Verkabelung
- Thema: Zwei Einspritzventile an einem Ausgang
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Re: Zwei Einspritzventile an einem Ausgang
Danke erst mal für die Antwort, Tobi. Sicher kann man das anders lösen, da es am Markt ja schon viele große E-Ventile gibt. Die Sache ist nur, dass ich an diesem Motor ein fertig gefräste Ansaugbrücken Unterteil gekauft hab, dass für doppelte Bedüsung gedacht ist. Somit bin ich schon mal an zwei Düs...
- 06.04.2017, 22:32
- Forum: Abstimmung
- Thema: Ladedruckregelung mit Borg Warner EFR Turbolader
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Re: Ladedruckregelung mit Borg Warner EFR Turbolader
Du kannst das Taktventil genau so wie das N75 ansteuern.. 75Hz und Geschwindigkeit zwischen 50 und 100. Hab ich so an einem EFR am laufen..
- 06.04.2017, 22:22
- Forum: Einbau und Verkabelung
- Thema: Zwei Einspritzventile an einem Ausgang
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Re: Zwei Einspritzventile an einem Ausgang
Hallo zusammen.. Ich habe 3 Stück Hochohmige Einspritzventile(1x Bosch und 2× Siemens Deka) verwendet und parallel geklemmt.. so mit hat sich der Wiederstand pro Ventil-trio auf ~4 Ohm reduziert..weiters habe ich einen 10 Ohm Wiederstand eingebaut, um wieder auf das Wiederstandslevel eines Ventils z...
- 28.01.2016, 15:58
- Forum: Einbau und Verkabelung
- Thema: Zwei Einspritzventile an einem Ausgang
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Re: Zwei Einspritzventile an einem Ausgang
Danke
Werd dann am besten die Ventile parallel ansteuern..
Könnte man Notfalls einen Wiederstand einbauen falls es bei den DEKA 630 (12Ohm je düse) probleme gäbe?
mfg. JK
Werd dann am besten die Ventile parallel ansteuern..
Könnte man Notfalls einen Wiederstand einbauen falls es bei den DEKA 630 (12Ohm je düse) probleme gäbe?
mfg. JK
- 20.01.2016, 21:09
- Forum: Einbau und Verkabelung
- Thema: Zwei Einspritzventile an einem Ausgang
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Zwei Einspritzventile an einem Ausgang
Hallo zusammen Kann man an der Trijekt Premium, problemlos 2 Hochohmige Einspritzventile an einem Ausgang anklemmen? Aktuelles beispiel: R32 Turbo mit 12x 630 Siemens DEKA 1. Entweder die Ausgänge A-B-C-D-E-F nutzen und hier jeweil 2 Ventile an einen ausgang klemmen? oder 2. Ist es möglich die Einsp...
- 23.04.2015, 20:24
- Forum: Sonstiges
- Thema: Audi S2 Lufttemperatursensor
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Re: Audi S2 Lufttemperatursensor
Habs gemerkt, ja
Der Wiederstand ändert sich mit steigender Temperatur gar nicht??
ojee..
Der Wiederstand ändert sich mit steigender Temperatur gar nicht??
ojee..
- 22.04.2015, 14:33
- Forum: Sonstiges
- Thema: Audi S2 Lufttemperatursensor
- Antworten: 4
- Zugriffe: 8244
Audi S2 Lufttemperatursensor
Hallo
Hat jemand Werte für den Serienmäßigen Ansaugluftttemperatur-Fühler vom Audi S2.
Währe sehr hilfreich.
Demowerte sind zu unrealistisch, dass muss definitiv was anderes sein.
Bitte.. Danke..
mfg. Jürgen
Hat jemand Werte für den Serienmäßigen Ansaugluftttemperatur-Fühler vom Audi S2.
Währe sehr hilfreich.
Demowerte sind zu unrealistisch, dass muss definitiv was anderes sein.
Bitte.. Danke..
mfg. Jürgen
- 17.04.2015, 14:19
- Forum: Sonstiges
- Thema: Schaltzeit von Einspritzdüsen
- Antworten: 1
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Re: Schaltzeit von Einspritzdüsen
Hallo
Hat jemand die Düsenschaltzeiten für die grünen Audi RS2 Einspritzventile.
Bitte.. Danke..
mfg. Jürgen
Hat jemand die Düsenschaltzeiten für die grünen Audi RS2 Einspritzventile.
Bitte.. Danke..
mfg. Jürgen
- 14.04.2015, 08:56
- Forum: Sonstiges
- Thema: Trijekt Display - 52mm/2,8" mit touch - NEU trijekt MERKER
- Antworten: 88
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Re: Trijekt Display - Nachfrage?
Hy
Ich würde mich anbieten...
Habe zur zeit ein Kundenprojekt Audi S2 wo alles zutreffen würde so wie du dir es vorstellt.
mfg. Jürgen
Ich würde mich anbieten...
Habe zur zeit ein Kundenprojekt Audi S2 wo alles zutreffen würde so wie du dir es vorstellt.
mfg. Jürgen
- 09.01.2015, 13:18
- Forum: Sonstiges
- Thema: Trijekt Display - 52mm/2,8" mit touch - NEU trijekt MERKER
- Antworten: 88
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Re: Trijekt Display - Nachfrage?
Hätte sicher auch verwendung dafür, bzw. meine Kunden.
mfg. Jürgen
mfg. Jürgen
- 31.12.2014, 08:20
- Forum: Abstimmung
- Thema: Batteriespannung und Einschaltzeit
- Antworten: 8
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Re: Batteriespannung und Einschaltzeit
Hallo Ich habe zu den Siemens Deka 630 ein Datenblatt gefunden(http://www.siemensdeka.com) welches besagt, bei einer Spannung von: 6 Volt die einschaltzeit auf 2590 µs 8 Volt die einschaltzeit auf 1441 µs 10 Volt die einschaltzeit auf 921 µs 11 Volt die einschaltzeit auf 758 µs 12 Volt die einschalt...
- 27.12.2014, 09:19
- Forum: Inbetriebnahme
- Thema: Temperatursensor M12x1,5
- Antworten: 23
- Zugriffe: 38232
Re: Temperatursensor M12x1,5
Hy
Hat jemand die Spannungswerte für den originalen VR6 Lufttemperatursensor hier?
Oder reicht es wenn ich Demowerte bzw. die werte vom 1.8T Drahtfühler verwende?
mfg. Jürgen
Hat jemand die Spannungswerte für den originalen VR6 Lufttemperatursensor hier?
Oder reicht es wenn ich Demowerte bzw. die werte vom 1.8T Drahtfühler verwende?
mfg. Jürgen
- 23.12.2014, 17:03
- Forum: Einbau und Verkabelung
- Thema: "Welche Zündspulen benötigen einen Pull-up Widerstand"
- Antworten: 15
- Zugriffe: 29004
Re: "Welche Zündspulen benötigen einen Pull-up Widerstand"
Jop
Es war das elektrische Teil vom Zünschloss.
mfg. Jürgen
Es war das elektrische Teil vom Zünschloss.
mfg. Jürgen
- 23.12.2014, 10:09
- Forum: Einbau und Verkabelung
- Thema: "Welche Zündspulen benötigen einen Pull-up Widerstand"
- Antworten: 15
- Zugriffe: 29004
Re: "Welche Zündspulen benötigen einen Pull-up Widerstand"
Habs gefunden...
Hab die + versorgung für Trijekt auf den Ausgang der VW ZE (Pin G2/4) KL.15 geklemmt.
Und da dürfte irgendwo das problem liegen..
Wenn ich die Trijekt mit dauerplus versorge,funktionierts einwandfrei.
Hab zwar keine genaue begründung aber das problem gelöst..
mfg. Jürgen
Hab die + versorgung für Trijekt auf den Ausgang der VW ZE (Pin G2/4) KL.15 geklemmt.
Und da dürfte irgendwo das problem liegen..
Wenn ich die Trijekt mit dauerplus versorge,funktionierts einwandfrei.
Hab zwar keine genaue begründung aber das problem gelöst..
mfg. Jürgen