Hallo, also ein guter alter CIH mit gekürztem 24V Kopf? Der kann bei dem angestrebten Ladedruck im Bereich Lambda 0,80- 0,78 laufen. Allzu viel Drehzahl braucht er ja nicht. Welche Hinterachse hält das dauerhaft aus? Ich werde das mal mit 2 Liter machen.
Gruß Klaus
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- 11.11.2016, 23:43
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- Thema: Einstellwerte Lambda.
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- 11.11.2016, 23:29
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- Thema: Leerlaufsteller
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Re: Leerlaufsteller
Hallo, das Leerlaufsteller Kennfeld erscheint nur im Alpha/N Modus. Wenn der LLR in Verbindung mit einem MAP Sensor betrieben wird, braucht es diese Kennlinie nicht. Einfach mal den Regler bei laufendem Motor immer weiter öffnen, bis die Motordrehzahl ansteigt. Man kann erreichen in dem man den Mini...
- 05.08.2016, 15:04
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- Thema: E46 M3 Zündspulen
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Re: E46 M3 Zündspulen
Hallo, die BMW Spulen haben wohl keinen Treiber. Deswegen haben wir bei diesem Motor auf Audi Spulen umgerüstet. Das funktioniert prima.
Gruß Klaus
Gruß Klaus
- 15.02.2016, 20:08
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- Thema: Plötzlich läuft nichts mehr - Ratlos !
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Re: Plötzlich läuft nichts mehr - Ratlos !
Hallo, wenn es der vom Patrik Maus ist, dann kenne ich den. Den habe ich damals in Betrieb genommen und abgestimmt.
Gruß Klaus
Gruß Klaus
- 15.02.2016, 16:55
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Re: Plötzlich läuft nichts mehr - Ratlos !
Ist das ein blauer Compact?
Gruß Klaus
Gruß Klaus
- 15.02.2016, 16:53
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- Thema: Drosselklappen-Poti
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Re: Drosselklappen-Poti
Hallo, zur Drehzahlerfassung bei diesem Motor bietet sich doch das Teil vom Polo 6N an. Der hat das Teil praktisch im hinteren Kurbelwellensimmerring integriert. Das ist ein Hallsensor mit 60-2 Teilung. Den sollte man aber zwingend nur mit 5 Volt versorgen und nicht mit 12V. Als Drosselklappenpoti v...
- 15.02.2016, 16:48
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- Thema: Öltemperatursensor Anschließen und Auswerten
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Re: Öltemperatursensor Anschließen und Auswerten
Hallo, die Art Sensor, wie der von Variohm, hält nicht dauerhaft die Motorschwingungen aus. Zumindest nicht bei hohen Drehzahlen. So etwas verbaut man am besten an einem Schlauch, um ihn vom Motor zu entkoppeln. Aus diesem Grund würde ich auch den Vorschlag von Tobi bevorzugen.
Gruß Klaus
Gruß Klaus
- 15.02.2016, 16:39
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- Thema: Welchen Leerlaufluftsteller verwenden?
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Re: Welchen Leerlaufluftsteller verwenden?
Hallo, ich nehme meist den vom Audi S2 oder von einem Astra F (jeweils 2-polig). Die funktionieren beide gut.
Gruß Klaus
Gruß Klaus
- 24.01.2016, 22:25
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- Thema: Drosselklappen Poti
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Re: Drosselklappen Poti
Hallo, wenn man bei einem Automatifahrzeug vom Gas geht, dann bremst der Motor die Rolle ab. Deshalb wird die Verlustleistung viel zu hoch gemessen und somit falsch zur Radleistung addiert. Bei der Messung bei einem Schalter, wird am Ende der Messung ausgekuppelt. Da wird nur noch der Rollwiderstand...
- 24.01.2016, 22:16
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- Thema: Boxermotor 1300ccm luftgekühlt
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Re: Boxermotor 1300ccm luftgekühlt
Ich suche die Bilder mal raus und melde mich. Das gute Stück wird aber vermutlich sowieso dieses Jahr noch hier aufkreuzen zum neuen abstimmen. Da sollten an der Hardware noch einige Änderungen vorgenommen werden.
Gruß Klaus
Gruß Klaus
- 23.01.2016, 21:50
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- Thema: Boxermotor 1300ccm luftgekühlt
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Re: Boxermotor 1300ccm luftgekühlt
Hallo, das ist ja ein seltenes Stück. Ich habe gerade letztes Jahr genau den gleichen Motor hier zum Abstimmen gehabt. Der hatte auch Einzeldrosselklappen. Du brauchst nur einen Lufttemperatur Sensor, einen Drosselklappensensor und einen für zB. für die Öltemperatur oder Zylinderkopf Temperatur. Daz...
- 23.01.2016, 21:28
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- Thema: Drosselklappen Poti
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Re: Drosselklappen Poti
Wenn so ein Sprung in der Leistungskurve ist, dann sieht das entweder nach Schlupf aus, oder etwas anderes ist bei der Messung schief gelaufen. Bei Automatik stimmt die Leistung schon deswegen nicht, weil die Verlustleistung nicht stimmt, da man wie Negra schon geschrieben hat, nicht auskuppeln kann...
- 23.01.2016, 16:45
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Re: Chevrolet V8 mit Trijekt Plus T101
Hallo, wenn es ein gepresstes Blechteile sein darf, dann kann ich Die eine Ersatzteilnummer per PN schicken. Ansonsten könnte ich Dir eine Adresse geben von jemand, der komplette Alu Schwingungsdämpfer für Chevy Motoren beschaffen kann.
Gruß Klaus
Gruß Klaus
- 19.01.2016, 22:41
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- Thema: Drosselklappen Poti
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Re: Drosselklappen Poti
Das Leistungsdiagramm sieht nach Schlupf aus. Dabei sind die Werte nicht glaubwürdig.
Gruß Klaus
Gruß Klaus
- 15.01.2016, 13:03
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- Thema: Drosselklappen Poti
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Re: Drosselklappen Poti
Hallo, wenn Du zum Beispiel bei mittlerer Drehzahl vom Gas gehst, weil es bergab geht, dann geht der Lambdawert oftmals in den Bereich "mager" und die Regelung versucht das aus zu gleichen. Dann wird das Kennfeld in diesem Bereich gleich mit hoch gezogen, und kann die Lastpunkte rechts dav...