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- 20.11.2008, 09:37
- Forum: Sonstiges
- Thema: Umbau von 3.08 auf 5.06.
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Pull-Up bedeutet in diesem Fall vom Trijekt Zündausgang Richtung +12V Plus (klemme 15) oder?? Die Zündtreiber liefen aber genau so mit der V5.06 Steuerung! Liegts sicher an solchen Widerständen?? Evtl. sind sogar schon welche am Auto verbaut... Hab mir den Kabelbaum nicht so ganz genau angeschaut da...
- 19.11.2008, 23:41
- Forum: Sonstiges
- Thema: Umbau von 3.08 auf 5.06.
- Antworten: 6
- Zugriffe: 10091
Also soweit ich das in der Statusanzeige erkennen konnte wurde die Drehzahl recht sauber erkannt und auch eine Einspritzzeit berechnet. Ab und zu hat der Motor auch ein paar mal so halbherzig gehustet, aber das wars. Evtl. lösch ich die Daten im Steuergerät mal komplett ab und fang dann mit dem alte...
- 19.11.2008, 17:39
- Forum: Sonstiges
- Thema: Umbau von 3.08 auf 5.06.
- Antworten: 6
- Zugriffe: 10091
Umbau von 3.08 auf 5.06.
Hallo! Ich will im Moment bei nem Bekannten einen Trijekt tausch machen. In einem Auto läuft ein Trijekt 5.06R7 dass wir von 5.01 Upgedatet haben. Dieses STG soll in ein anderes Auto das bislang mit einer 3.08 läuft. Und umgekehrt. Soweit wir uns bis jetzt durchgefragt haben soll alles kompatibel se...
- 14.11.2008, 18:32
- Forum: Sonstiges
- Thema: Zentralstecker => Bosch Nr. ??
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Zentralstecker => Bosch Nr. ??
So Servus.
Der 55pol. Zentralstecker am Trijekt ist doch ein Bosch-Standart Teil, oder?
Weiß zufällig jemand die Bosch- Nummer dazu??
Ist Trijekt-Programmiersoftware V 1.29 noch aktuell und ist die 5.06 R7 noch die aktuelleste Trijekt Firmware für Vollversionen?
Grüße Franz.
Der 55pol. Zentralstecker am Trijekt ist doch ein Bosch-Standart Teil, oder?
Weiß zufällig jemand die Bosch- Nummer dazu??
Ist Trijekt-Programmiersoftware V 1.29 noch aktuell und ist die 5.06 R7 noch die aktuelleste Trijekt Firmware für Vollversionen?
Grüße Franz.
- 10.10.2008, 18:38
- Forum: Sonstiges
- Thema: Trijekt Versionen
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- Zugriffe: 8061
- 10.10.2008, 14:02
- Forum: Sonstiges
- Thema: Trijekt Versionen
- Antworten: 4
- Zugriffe: 8061
Die Ausgänge 41 und 42 sind doch bei der V5 die internen Zündtreiber?! Ich möchte aber die vorhanden externen Zündtreiber wie gehabt verwenden! Sind 2 2-Fach Treiber (4Zylinder) wo steckt das jetzt dran an der V3.xx ? Kann man an die Internen Zündtreiber noch einmal externe draufschließen - wohl nic...
- 09.10.2008, 23:08
- Forum: Sonstiges
- Thema: Trijekt Versionen
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- Zugriffe: 8061
Trijekt Versionen
Hallo! Habe ein paar Fragen zu den Versionen von Trijekt! Problem ist Folgendes: Ich möchte ein Trijekt der V3.?? durch ein Trijekt das von V5.1 auf die aktuelle V5.6 geupdatet wurde ersetzen. 1. Dies müsste ohne weiteres möglich sein?! 2. Welche Kabel des Kabelbaums muss ich ändern? Da müsste sich ...
- 13.05.2008, 17:28
- Forum: Abstimmung
- Thema: Telemetrie
- Antworten: 2
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- 17.04.2008, 22:20
- Forum: Inbetriebnahme
- Thema: Drehzahlsignal / verträglichkeit mit Drehzahlmesser
- Antworten: 1
- Zugriffe: 5969
Drehzahlsignal / verträglichkeit mit Drehzahlmesser
Mal wieder ne Frage: Und zwar seit ich den Drehzahlmesserausgang von meinem Trijekt an den originalen Drehzahlmesser geklemmt habe, fängt ab und zu das gesamte Kombiinstrument das Spinnen an - sprich auch der (elektronische) Tacho zeigt irgendwas oder gar nichts an, Kontrolleuchten gehen aus und an ...
- 05.04.2008, 17:46
- Forum: Inbetriebnahme
- Thema: Induktivgeber entstören
- Antworten: 2
- Zugriffe: 7312
Induktivgeber entstören
Gibt es Wege z.b. mit einem Widerstand oder Kondensator das Signal eines Induktivgebers zu entstören bzw. Störsignale auf der Leitung zu eliminieren? Bei unserem Husaberg-Projekt gibt es ab und zu Probleme mit der Drehzahlerfassung und dadurch Motoraussetzer. Ich denke das Hauptproblem ist dass der ...
- 06.03.2008, 17:53
- Forum: Einbau und Verkabelung
- Thema: Was ist unter "abgeschirmte Leitung" zu verstehen?
- Antworten: 4
- Zugriffe: 9119
- 05.03.2008, 22:02
- Forum: Inbetriebnahme
- Thema: Definieren von Schaltausgängen!
- Antworten: 17
- Zugriffe: 35864
- 21.02.2008, 23:33
- Forum: Inbetriebnahme
- Thema: Drehzahlfehler ab ca. 5000 U/min
- Antworten: 2
- Zugriffe: 7462
- 20.02.2008, 13:22
- Forum: Abstimmung
- Thema: Zündkennfeld VW 16V "ABF"
- Antworten: 12
- Zugriffe: 32300
Hallo Klaus! Danke für das Angebot. Ich fahre gemäß Gruppe F/N noch das Seriensaugrohr. Motorkennbuchstabe ist bei mir ABF, der Hauptunterschied ist ja die Blockhöhe und Pleullänge, das dürfte ja keinen Unterschied machen. Am Einlass fahr ich die mechanische 288° Welle und am Auslass 276° mit Hydros...
- 19.02.2008, 22:52
- Forum: Inbetriebnahme
- Thema: Drehzahlfehler ab ca. 5000 U/min
- Antworten: 2
- Zugriffe: 7462
Drehzahlfehler ab ca. 5000 U/min
Schon wieder ich ;) Aber dafür ists ja hoffentlich da das Forum. Und zwar macht mein Golf-Motor die ersten Gehversuche. Nun habe ich heute festgestellt dass der Motor ab ca. 5000 U/min starke Aussetzer hat und der Drehzahlfehler-Zähler von TJ schnell hochzählt. Drehzahl wird mit einem 58 / 2 Inkreme...