trijekt Forum

Seit ich das Poti verdreht habe, läuft es perfekt (0 und 100% natürlich neu kalibriert). Fakt ist, dass wenn ich das Poti vom S50 auf 0% Anschlag drehe (Endanschlag im Poti) und dann verdrehe, die ersten 10-15° Verdrehung in Richtung 100% Müll rauskommt. In diesen 10-15° hatte ich meine 0% eingestel...

...und in den Motoren der m50-54 Serie Hallgeber die durch einen Rotor mit einem Magneten das Signal erzeugen ! M50 Nockenwellensensor läuft perfekt mit einem Metallstift und passt auch noch ganz gut in den S38 Deckel... :wink: So, habe es heute wieder probiert: Noch nicht mal eine Fehlzündung: N-I...

So, nachdem der Motor abgestimmt ist habe ich mich wieder den restlichen Baustellen gewidmet. Meine T101 ist eine Seriennummer mit vor 1787. Baudratte habe ich auf 500kbit eingestellt. Am Ausgang CAN-H, CAN-L der Trijekt kann ich eine Spannung messen. Kabel zum AIM habe ich geprüft, passt soweit. In...

Hallo, ja da hat sich beim schreiben ein Fehler eingeschlichen. Auslegung hatte ich mit 90% gemacht und mit etwas Leistungsreserven. 400PS wären etwas arg optimistisch. :wink: Mal schauen was wirklich rauskommt. Gruß Toby Das beißt sich aber jetzt mit den "errechneten" 470ccm Düsen. Bei 90...

Hallo Peter, ich hätte gestern auch noch so ein Phänomen mit meinem Poti (nachdem ich alles nochmal justiert hatte), evtl. hilft es dir weiter. (Poti vom BMW S50) Die ersten ca.10° Öffnungswinkel lieferte das Poti nicht reproduzierbare Werte. z.B hatte ich im Standgas 0,65V, Vollast 3,55V. Habe ich ...

Hallo, der Grundmotor hatte Serie 238PS. -2,5er -Schmiedekolben 12,5:1 verdichtet -Flachschieber -Kopf, Baustand `92 Gruppe-A -Abgasanlage Baustand ´92 Gruppe-A ... ... Mein Ersatzmotor hat knapp an der "3" gekratzt. ´92er Werksmotoren lagen bei knapp 370PS. Die wird er aber nicht schaffen...

Rechnerisch benötige ich gemäß dieser Seite ca. 470ccm bei 100% Auslastung). http://www.cft-motortec.com/einspritzduesenrechner.php Die Leistung liegt über der des Honda, möchte ich nicht unbedingt öffentlich posten. :wink: Max. Drehzahl liegt bei 9200 1/min Gruß Toby Was hast du denn Mometan mit de...

Ok, ich hatte hier einen Denkfehler. Ich denke, dass ich es verstanden habe. Vielen Dank! Gruß & Dank Toby Wenn du die Verteilung von deinen jetzigen 2,5% zu 97,5% (eingestellter Wert = 95) verschiebst auf 40% zu 60% (änderung auf Wert 20), wirst du den Druck auf keinen Fall weiter erhöhen müsse...

Hallo, super, danke für die Info. Werde ich mal durchprobieren. Die B-Düsen sind größer. A-Düsen 385ccm bei 3 bar B-Düsen 453ccm bei 3 bar Kennfeld nach der Umschaltung passt schon ganz gut (noch leicht fett) Momentan fahre ich 3,8bar Benzindruck. Werde aber noch etwas höher gehen. Bei >8500 1/min w...

Hallo, bin gerade dabei die zweite Einspritzreihe in Betrieb zu nehmen. Allerdings ist der Übergang noch nicht ganz sauber, ruckelt relativ stark beim Übergang (Gemisch zu fett). Evtl. gibt es hier nützliche Erfahrungswerte, die mir die Abstimmung etwas einfacher machen. Momentan habe ich eingestell...

Problem gefunden. Es stand was bei den Fehler-und Schaltausgängen drin. Wie das passieren konnte, kann ich noch nicht nachvollziehen. Ich hatte eigentlich alles auf der Trijekt gelöscht und die neue Firmware aufgespielt. Das Grundsetup habe ich von einem Kumpel verwendet, für sein Fahrzeug habe ich ...

Vielen Dank für die Info. Ich habe die Steuerung (T101+) vor knapp zwei Jahren gebraucht gekauft (leider, hätte sie direkt neu kaufen sollen) Ich habe, eigentlich alles gelöscht und die neueste Software aufgespielt. Schaltausgänge selber habe ich keine definiert. Ich werd dies aber nochmal prüfen, o...

Hallo, bin gerade dabei die zweite Einspritzreihe in Betrieb zu nehmen. Dabei habe ich folgendes Problem bei der zweiten Reihe. Schalte ich die Zündung an, spritzt Zylinder 2 und 4 kurz ein (Zyl 1 konnte ich nicht erkennen). Auf Zylinder 3 wird das EV komplett geöffnet es spritzt solange die Benzinp...

Hallo, hat hier evtl. jemand erfahrung mit dem CAN-Bus zwischen einem AIM MXL Pista und der Trijekt. Bis jetzt habe ich diesen noch nicht zum laufen bekommen. Die Einstellwerte in der Trijekt habe ich schon durchprobiert. Muss ich irgendwo noch was ändern, damit das läuft. Im AIM habe ich die Trijek...

Kurze Info.
Bei mir funktionieren die Zündspulen, hatte ihn kurz mal laufen. Gleicher Motor, gleicher Kabelbaum.
Ich vermute, dass der Anlasser nicht mehr ganz frisch war und beim Start die Spannung zu stark eingebrochen ist.