Hallo,
ich hätte eine 3.09,alle Optionen , Softwarestand 1.40 abzugeben ,event. mit LC-1 + LC-16 Anzeige .
Weiters bitte per pn .
Die Suche ergab 126 Treffer
- 02.07.2012, 06:36
- Forum: Suche
- Thema: Suche trijekt Steuerung
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- 22.06.2012, 10:54
- Forum: Einbau und Verkabelung
- Thema: Eingabe Werte
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Eingabe Werte
Ich habe mich entschlossen ,das LC1 auszubauen und durch ein Zeitronix-Zt3 zu ersetzen. Welche Werte muss ich jetzt bei min.und max. Lambdaspannung in Trijekt eingeben ? Vorher war ja 0,75 V und 1,25 V als unterer und oberer Wert . Die Spannungswerte für Leerlauf ,Teillast und Volllast sind mir scho...
- 05.06.2012, 08:48
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- Thema: G60 Turbo 85mm Bohrung Kopfdichtung?
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Re: G60 Turbo 85mm Bohrung Kopfdichtung?
Versuche doch einmal diese Dichtung ! http://www.ebay.com/itm/COMETIC-GASKET-C4246-040-VW-AUDI-1800-2000CC-85MM-/290525884953?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item43a4b13219&vxp=mtr Nachdem ich festgestellt habe , das an meinem Motor die Kopfdichtung vom B7 Turbo Wasser nach aussen...
- 29.05.2012, 15:38
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- Thema: Drosselklappenpoti
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Re: Drosselklappenpoti
Und, wie sieht es aus ? Hat die verdrehung des Poti den erwünschten erfolg gebracht ? Meines erachtens funkt die Funktion "E-Gas" mit ihren Einstellmöglichkeiten kräftig in der normalen DKP-Funktion rum, auch wenn sie nicht aktiviert ist . Ich habe mir einmal die Variablen angeschaut , und...
- 25.05.2012, 18:22
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- Thema: Drosselklappenpoti
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Re: Drosselklappenpoti
:?: Ich muss diesen Thread mal wieder vorholen .nachdem ich jetzt 3 verschiedene Potis ausprobiert habe ,die Drosselklappen mit einer Messuhr auf gleichmäßiges öffnen und schließen justiert habe ,weiß ich nicht mehr weiter .Nach wie vor verändert sich der Wert des Poti um bis zu 2,5 ° ! :x Ganz schl...
- 23.09.2011, 10:28
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- Thema: Turbolader System von Hiop Turbolader GmbH
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Re: Turbolader System von Hiop Turbolader GmbH
HIOB - Motorsport
Hans Hinterobermeier
Mitterweg 19,
A 5280 Braunau/Inn
Tel: 0043 7722-62451
Fax: 0043 7722-624514
Ich weiß aber nicht ob es diesen Tuner noch gibt.
Sonst schau einmal diesen hier .
hb-motorsport@t-online.de
Gruß Peter
Hans Hinterobermeier
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Ich weiß aber nicht ob es diesen Tuner noch gibt.
Sonst schau einmal diesen hier .
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Gruß Peter
- 21.09.2011, 06:24
- Forum: Abstimmung
- Thema: Funktionseingang
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Re: Funktionseingang
Danke Tobi,
das es so einfach ist .....
Ich habe den Funktionseingang jetzt ausgeschaltet und gut ist .
Gruß Peter
das es so einfach ist .....
Ich habe den Funktionseingang jetzt ausgeschaltet und gut ist .
Gruß Peter
- 20.09.2011, 10:55
- Forum: Abstimmung
- Thema: Funktionseingang
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Funktionseingang
Am WE habe ich den Leerlaufsteller wieder eingebaut. Funktioniert wunderbar im vergleich zur 3.09 Steuerung. Im Grunde brauche ich den nur um bei Klimaanlagenbetrieb zu verhindern das der Motor im Leerlauf zu weit durchsackt und ausgeht. Ist äußerst lästig wenn man an eine rote Ampel ranfährt und de...
- 13.09.2011, 06:28
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- Thema: Grundverdichtung
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Re: Grundverdichtung
Belasse es bei dem Wert ! BMW hat damals den gleichen Block für die F1 verwendet. Als sie dann irgendwann einmal den Ladedruck über 2,8 Bar erhöht haben hats die Zylinder von der Kurbelwellenlagergallerie abgesprengt !Der Block hat sich Blitzsauber in 2! Teile zerlegt.Zumal die Pleuel ,aus Titan,nac...
- 23.08.2011, 17:14
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- Thema: Drosselklappenpoti
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Re: Drosselklappenpoti
Aktualisierung: Ich habe jetzt ein neues Poti ,gleicher Liferant BMW, das gleiche Problem. Dann habe ich mir ein Poti von Bosch mit der Nr.0280 122 001 bestellt und vorhin mal drangehangen ohne anzuschrauben. Auch hier,bei betriebswarmen Motor verändert sich der Spannungswert um o,o3- 0,05 Volt , oh...
- 18.08.2011, 12:49
- Forum: Inbetriebnahme
- Thema: Drosselklappenpoti
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Re: Drosselklappenpoti
Heute habe ich mal meine DK-Synchronisation überprüft,etwas differenz war drin. Aber was ich jetzt festgestellt habe ,das Poti reagiert schon auf eine Berührung mit der Hand . Irgendwie scheint sich das Teil wohl langsam zu verabschieden. Werde mal ein neues besorgen. Das Federbelastete Poti ist mir...
- 17.08.2011, 19:18
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- Thema: Drosselklappenpoti
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Re: Drosselklappenpoti
Der Zusatzluftrschieber wird einfach nur mit 12 V beheizt.Er dient lediglich dazu dem Motor im kalten zustand mehr Luft an den Drosselklappen vorbei zukommen zu lassen.Nach ca 5 Min ist er geschlossen. Auf der rückfahrt vorhin ist mir aufgefallen das die Drosselklappe eine Öffnung von 1,2 ° im Statu...
- 17.08.2011, 12:37
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- Thema: Drosselklappenpoti
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Re: Drosselklappenpoti
Ich hab das neue 101 Plus mit 536 er Software eingebaut,vorher hatte ich das 309 verbaut gehabt. Leerlaufsteller habe ich keinen verbaut.Statt dessen einen Zusatzluftschieber . Die obere Drosselklappenstellung steht auf 3 ,werde die aber einmal auf 2 stellen. Zusätzlich werde ich das Poti einmal etw...
- 17.08.2011, 11:00
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- Thema: Drosselklappenpoti
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Drosselklappenpoti
:?: nachdem ich jetzt das neue Steuergerät in betrieb genommen habe ,tritt ein merkwürdiges Problem auf. Die einstellwerte des DKP hab ich ja von dem alten Steuergerät übernommen ,aber im Status die istzustände kontrolliert und eingegeben. Nach einer gewissen Zeit wenn der Motor betriebstemp. hat, l...
- 12.08.2011, 11:59
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- Thema: LC 1 Kalibrierwerte
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LC 1 Kalibrierwerte
Nachdem ich jetzt das neue Steuergerät verbaut habe ,umbau von 309 auf 536, habe ich einige fragen. Das Temperaturkennfelderfeld "Wassertemp" in der Demoversion ,kann ich das für den Boschsensor 0280 130 026, 1:1 übernehmen? Bei dem Lufttemperatursensor ist das nicht ganz so wichtig weil i...