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- 06.10.2010, 12:00
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- Thema: NACH der Leistungsmessung die Gewichtsangabe korrigieren?
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Re: NACH der Leistungsmessung die Gewichtsangabe korrigieren
Hmm, da ich absulot kein Mathegenie bin, hast du mich jetzt natürlich verunsichert, aber auch nach nochmaligem nach Rechnen komme ich auf das selbe ergebnis! (auch wenn es Quasi OT ist, hier der Rechenweg!) Wenn ich an Achse 1 die Gewichtsmessung mache, muss ich Achse 2 anheben! Also habe ich den Wi...
- 05.10.2010, 14:10
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- Thema: NACH der Leistungsmessung die Gewichtsangabe korrigieren?
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Re: NACH der Leistungsmessung die Gewichtsangabe korrigieren
Ich werde es ausprobieren! Aber ich würde eine Wette eingehen, dass der Unterschied zu vernachlässigen ist! Der Wagen steht durch die Waage etwa 10cm hoch, das andere Rad der selben Achse ebenso! Die verschiebung der Gewichtsverteilung beim anheben der anderen Achse sollte einer Kreisfuntion entspre...
- 05.10.2010, 05:32
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- Thema: NACH der Leistungsmessung die Gewichtsangabe korrigieren?
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Re: NACH der Leistungsmessung die Gewichtsangabe korrigieren
Hallo, genau das habe ich mir auch gedacht! Deswegen ist das andere Rad auf dem selben Niveua, aber die andere Achse habe ich auf dem Boden gelassen! Ich habe die Messung mehrmals wiederholt und immer nahezu das selbe Ergebnis erhalten, von daher denke ich schon dass es recht gut funktioniert! Cheer...
- 04.10.2010, 20:05
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- Thema: NACH der Leistungsmessung die Gewichtsangabe korrigieren?
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Re: NACH der Leistungsmessung die Gewichtsangabe korrigieren
So, wie versprochen habe ich mich an einer Selbstbaulösung zum Thema Fahrzeugwiegen versucht! ++++mit Erfolg++++ Hier die Bilder, das Endergebnis muss nur mit 4 Multipliziert werden! http://www.st2000.de/sonstiges/Waage/Waage1.JPG http://www.st2000.de/sonstiges/Waage/Waage2.JPG http://www.st2000.de/...
- 01.10.2010, 14:26
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- Thema: NACH der Leistungsmessung die Gewichtsangabe korrigieren?
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Re: NACH der Leistungsmessung die Gewichtsangabe korrigieren
Wow, stimmt! Die günstigste Waage die ich finden konnte lag um die 125€. Das ist wirklich günstig, aber für 1-2 Messvorgänge finde ich das denn noch untauglich! Da fahre ich lieber zum TÜV und drücke ihm jedesmal nen 10er in die Hand! Ich werde die Selbstbaulösung testen.... Cheers Mark ( www.ST2000...
- 01.10.2010, 07:01
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- Thema: NACH der Leistungsmessung die Gewichtsangabe korrigieren?
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Re: NACH der Leistungsmessung die Gewichtsangabe korrigieren
Werde mir aus 1-2 Rechteck Profilen eine Hebelkonstruktion schweißen mit der ich das Radgewicht "dritteln" kann, damit könnte ich mit einer Personenwage (bis 150kg) meine Radlasten ermitteln! Somit habe ich eine max. Radlast von 450kg die ich messen kann! ich werde bei meinem Auto keine 90...
- 30.09.2010, 11:34
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- Thema: NACH der Leistungsmessung die Gewichtsangabe korrigieren?
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Re: NACH der Leistungsmessung die Gewichtsangabe korrigieren
Hmm, so nen driss
Mein Saison Kennzeichen läuft heute ab!
Wenn man die Kurve wieder läd, sind die Felder unten Leer, auch wenn man etwas eingibt ändert sich nichts mehr..
Dann habe ich wohl Pesch gehabt.
Danke, denn noch!
Cheers Mark ( www.ST2000.de )
Mein Saison Kennzeichen läuft heute ab!
Wenn man die Kurve wieder läd, sind die Felder unten Leer, auch wenn man etwas eingibt ändert sich nichts mehr..
Dann habe ich wohl Pesch gehabt.
Danke, denn noch!
Cheers Mark ( www.ST2000.de )
- 29.09.2010, 22:10
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- Thema: NACH der Leistungsmessung die Gewichtsangabe korrigieren?
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NACH der Leistungsmessung die Gewichtsangabe korrigieren?
Hallo
Haben eben mal ein wenig mit der Leistungsmessung herum gespielt!
Leider habe ich mich beim Gewicht um 100Kg vertan, kann ich das nachträglich ändern?
Cheers Mark ( www.ST2000.de )
Haben eben mal ein wenig mit der Leistungsmessung herum gespielt!
Leider habe ich mich beim Gewicht um 100Kg vertan, kann ich das nachträglich ändern?
Cheers Mark ( www.ST2000.de )
- 29.09.2010, 07:11
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- Thema: Regenwetter und Leerlauf!
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Re: Regenwetter und Leerlauf!
Hi, Ich habe ein MSD Ignition Coil Pack mit den HD Zündkabeln drin! Undzwar die hier! http://www.msdignition.com/uploadedimages/MSDIgnitioncom/Products/Coils/thumb_8241_full.jpg Hier der Link zur Zündspule! http://www.msdignition.com/product.aspx?id=5083 Und hier die Zündkabel http://www.msdignition...
- 28.09.2010, 17:02
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- Thema: Regenwetter und Leerlauf!
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Regenwetter und Leerlauf!
Hallo zusammen! Ich habe da mal eine Frage. Immer wenn es draussen nass und regnerisch ist, habe ich Probleme mit dem Anspringen und dem Leerlauf(abfangen) Ich bin leider noch nicht dazu gekommen, zu gucken ob oder wieviel er bei dem Wetter korigieren muss! Aber ich dachte mir mal hier reinzuhöhren ...
- 17.08.2010, 13:43
- Forum: Einbau und Verkabelung
- Thema: Einlassnockenwellenverstellung
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Re: Einlassnockenwellenverstellung
Hallo zusammen! Der Thread ist zwar schon etwas her, aber ich dachte ich schreibe mal meine VCT erfahrungen dazu! Ich fahre (seit 5 Wochen sogar im Alltag!) einen Focus ST170 Motor mit VCT an der Trijekt! Wenn man es mal im kor Kennfeld hinbekommen hat den Übergang wirklich sauber zu programmieren m...
- 24.06.2010, 12:18
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- Thema: Leerlauf mal zu hoch, mal sehr knapp! sowie BRUMMEN! Ford ST
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Re: Leerlauf mal zu hoch, mal sehr knapp! sowie BRUMMEN! For
zu dem Zündwinkel in der 0° Spalte bei hohen Drehzahlen ein Zitat von Hermy aus meinem anderen Beitrag! """Dann sollten normalerweise die Zündwinkel hoher Drehzahl und geringer Last am höchsten sein also z.B. 7000U/min und 5Grad Drosselklappe.""" ... da die ca. 35° Unte...
- 22.06.2010, 09:42
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- Thema: Leerlauf mal zu hoch, mal sehr knapp! sowie BRUMMEN! Ford ST
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Re: Leerlauf mal zu hoch, mal sehr knapp! sowie BRUMMEN! For
Hi,
Also mein Z-KF schaut im moment bis auf kleine Abweichungen so aus!
Und hiermit fängt er sich nicht genug ab!
Ich werde aber nachher noch einmal nachgucken und die Werte mal so in etwa machen wie du es angegeben hast!
Cheers Mark
Also mein Z-KF schaut im moment bis auf kleine Abweichungen so aus!
Und hiermit fängt er sich nicht genug ab!
Ich werde aber nachher noch einmal nachgucken und die Werte mal so in etwa machen wie du es angegeben hast!
Cheers Mark
- 22.06.2010, 07:13
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- Thema: Leerlauf mal zu hoch, mal sehr knapp! sowie BRUMMEN! Ford ST
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Leerlauf mal zu hoch, mal sehr knapp! sowie BRUMMEN! Ford ST
Hallo, Ich habe da ein kleines Problem an dem ich irgendwie kaum weiter komme! Undzwar mein Leerlauf... Ich hätte gerne einen Leerlauf von ca. 1000rpm! Der LL ist absolut stabil Osziliert nicht und läuft sauber rund! Wenn ich aber den Startwert so einstelle, dass er etwas über dem Wert ist denn ich ...
- 21.05.2010, 06:51
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- Thema: Taktausgang vom Turboventil für VCT Taktventil nutzen?
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Re: Taktausgang vom Turboventil für VCT Taktventil nutzen?
So, Setup steht! Wie ich aber festgestellt habe, hatte ich damals am Anfang der VCT programmiererei noch einen fehler drin! Ich hatte im Kennfeld ja nur 80% angegeben um dem Ventil nicht zuviel zuzumuten! Das war aber ein fehler, das Ventil ist NIE ganz auf gefahren, von daher war auch die VCT nie g...