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von bengroos
12.02.2017, 01:22
Forum: Inbetriebnahme
Thema: Temperatur zu niedrig ???
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Re: Temperatur zu niedrig ???

Mmm wäre seltsam weil ich min und Max wert recht nahe an 0.1 und 4.9 Volt Gesetze habe So das die Sonde nicht als defekt gemeldet wird werte arbeiten auch so Bereich von 0.5 - 3.5 Volt .... ist die zeitronix 3 ... Werte hab ich alle erst mal so richtig um 1,50volt ( Lamda 0.86) gesetzt das es erst m...
von bengroos
10.02.2017, 19:25
Forum: Inbetriebnahme
Thema: Temperatur zu niedrig ???
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Re: Temperatur zu niedrig ???

Ok und solange kann das kennfeld auch nicht lernen ?! ..... Weil auch dann irgendwie mein Lambdawert rot ist
von bengroos
10.02.2017, 11:26
Forum: Inbetriebnahme
Thema: Temperatur zu niedrig ???
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Temperatur zu niedrig ???

Schnelle doofe Frage , warum steht da hinter Normalbetrieb ( Temperatur zu niedrig ) ????
von bengroos
29.01.2017, 21:25
Forum: Inbetriebnahme
Thema: Probleme bei Drehzahlerfassung
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Re: Probleme bei Drehzahlerfassung

ich hatte Ähnliche unregelmäßigkeiten....

hab dann mal die Zündkerzen rausgemacht ( wurde mir hier gesagt ) und siehe da ich hatte ein 100% Signal
von bengroos
29.01.2017, 15:21
Forum: Einbau und Verkabelung
Thema: sensor Daten Ansaugluft
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Re: sensor Daten Ansaugluft

ok top

so einfach ist die Welt manchmal :P
von bengroos
29.01.2017, 14:02
Forum: Einbau und Verkabelung
Thema: sensor Daten Ansaugluft
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sensor Daten Ansaugluft

hi

hat einer die Daten (einstelldaten ) zu folgendem sensor ?

BOSCH 0280130085 ORIGINAL ANSAUGLUFTTEMPERATUR SENSOR
von bengroos
27.01.2017, 19:37
Forum: Inbetriebnahme
Thema: Drehzahlfehler bei Zetec KW Signal--Lösung!
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Re: Drehzahlfehler bei Zetec KW Signal--Lösung!

Auto läuft nur mal so zur Info hab erst mal die Demo kennfelder ins Trijekt gejagt er springt an und nimmt Gas an :)
von bengroos
27.01.2017, 19:36
Forum: Sonstiges
Thema: Breitbandsonde
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Breitbandsonde

Wollte mal so hören was ihr für breitbandsonden ihr so fahrt oder was zu empfehlen ist .... zeitronic würde ich vll nehmen :?:
von bengroos
24.01.2017, 20:40
Forum: Inbetriebnahme
Thema: Drehzahlfehler bei Zetec KW Signal--Lösung!
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Re: Drehzahlfehler bei Zetec KW Signal--Lösung!

Oh man wie dumm muss man sein 1-4 und 2-3 zündstecker gedreht , siehe da er springt an ..,.... ( Genauer gesagt spulen verdreht ) Zündung im UT und nicht im OT Bereich ...) Soweit gut ..aber in der anlasserfase läuft er und dann geht die Einspritzung weg .... Schöne halt das er schon mal lebt ... Re...
von bengroos
23.01.2017, 22:17
Forum: Inbetriebnahme
Thema: Drehzahlfehler bei Zetec KW Signal--Lösung!
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Re: Drehzahlfehler bei Zetec KW Signal--Lösung!

..... wie gerne wäre ich jetzt an der halle um das zu testen ...... aber morgen werde ich da in der Zündungseinstellung noch mal alles haarklein durchlesen /checken...
von bengroos
23.01.2017, 22:13
Forum: Inbetriebnahme
Thema: Drehzahlfehler bei Zetec KW Signal--Lösung!
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Re: Drehzahlfehler bei Zetec KW Signal--Lösung!

muss mich dann nochmal durch die Einstellung Zündung durchkämpfen vll ist da noch ein Fehler
von bengroos
23.01.2017, 22:10
Forum: Inbetriebnahme
Thema: Drehzahlfehler bei Zetec KW Signal--Lösung!
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Re: Drehzahlfehler bei Zetec KW Signal--Lösung!

Genau so ist es wie am Bild angeschlossen ... muss ich dann einfach noch mal genauer testen , wollte nur mal GrundInfos ob soweit passt ( lieber 3 mal gefragt wie einmal scheisse bauen , )
von bengroos
23.01.2017, 22:01
Forum: Inbetriebnahme
Thema: Drehzahlfehler bei Zetec KW Signal--Lösung!
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Re: Drehzahlfehler bei Zetec KW Signal--Lösung!

die bee hat beides ....zündausgänge und Zündspülen
trijekt bee Kabelbaum.pdf
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von bengroos
23.01.2017, 21:48
Forum: Inbetriebnahme
Thema: Drehzahlfehler bei Zetec KW Signal--Lösung!
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Re: Drehzahlfehler bei Zetec KW Signal--Lösung!

ha da wäre dann glaube der Fehler ,,, mir wurde gesagt an die zündspulenausgänge nicht an die Zündungsausgänge ..

weil an Zündausgänge hab ich den leerlaufsteller

also müsste die spule an an Zündausgänge
von bengroos
23.01.2017, 21:03
Forum: Inbetriebnahme
Thema: Drehzahlfehler bei Zetec KW Signal--Lösung!
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Re: Drehzahlfehler bei Zetec KW Signal--Lösung!

Hab den Trijekt kabelbaum zum selber bauen , ( heißt ab nix mehr von Ford drinn , lmm raus, edis raus ( fahr dann über Saugrohrsensor )))

Anschluss wie oben schon geschrieben und am Bild zu sehn ( zündspule Ausgänge : 12v --- a---- b an 3 Pol Stecker )