trijekt Forum

Hallo Tobi, ja bei der Zündung sind sicher noch ein paar Grad drin. Hab vor ein paar Tagen Trennung Teillast/Volllast auf 35° gestellt was eine gute Entlastung brachte. Du trennst bei lediglich 35 Grad Drosselklappe Teillast zu Vollast? Ich hab da wesentlich größere Winkel der Drosselklappe... Ist ...

Einen Turbo lambdamäßig zurückfahren? Bei so hoher Aufladung? Nein, würde ich nicht machen. Pures Risiko. 0,85 fahre ich beim Sauger, beim Turbo darf das ruhig fetter sein. Du kannst es probieren, wenn du die Abgastemperatur vorher/nachher prüfen kannst und sich kein ungewollter Anstieg ergibt. ... ...

Separate Zusatzdüse mit Schaltausgang? Oder per Stage 2?

Wobei 850ccm schon eine Ansage ist...

Kannst du den Druckregler noch höher fahren? Was die Pumpe wieder abkönnen muss...

4 bar Druckregler. Dann müßte deine Pumpe bei dieser krassen Spritmenge 6bar abkönnen.

Wieviel packt die denn an Fördermenge bei 6bar Pumpendruck?

Die muss ja gegen den Lader antreten, 2 + 4 = 6 ...

Das ist nicht so trivial...

Klar, zum Beispiel sowas? http://rb-aa.bosch.com/boaasocs/index.jsp;jsessionid=84EC8056D60F8264DA8AC582DBA8D142.sundoro2?ccat_id=110&prod_id=202 Gibt's für sauteures Geld direkt bei Bosch, genauso aber auch vom Golf 4 Diesel für einen winzigen Bruchteil als OEM Teil ebenfalls von Bosch in der Bu...

Ich würde sagen, da wo auch der Druck gemessen wird. Denn aus Druck und Temperatur errechnet sich die Luftmasse... Würde die Lufttemperatur vom Fahrzeuginnenraum irgendeine Erkenntnis bringen? Nein, völlig egal. Oder vom Luftfilterkasten? Auch egal. Genau am Drucksensor... mit einem Kombisensor für ...

... was man aber mit einem Relais und einem Timer Monoflop lösen könnte.

Die Bee triggert das Relais und dann beginnt ein Nachlauf/Zeitrelais zu laufen. Diese Bausteine gibt's fertig...

Ehrlich? Mit dem was ich schon bei der Geburt mitbekommen habe. Zwei Ohren. Ich treibe meine Geräte nicht in oder über die Klopfgrenze. Jedes Klopfen schädigt die Substanz. Die Kennfelder der Zündung und Einspritzung stimme ich so ab, dass ein Klopfen nicht passiert. Und das muss man nur mit einem L...

Was für einen Drucksensor hast du drin? Hat der entsprechende Reserven um in diese Region zu kommen?

Nein, nicht die Lambdasonde, sondern die Motortemperatur.

Genau dieses Thema trifft auf das LC-1 von Innovate zu. Da es excessiv von Alzheimer und anderen Gebrechen geplagt ist, kann man es ja nicht wagen, den Kanal 1 zu benutzen, der ja gerne umprogrammiert wird... entsprechend 1V= Lambda 1. Wer das tut, riskiert mit dem LC-1 seine Maschine, denn nach der...

Klar, dreh ihn mal gerade und zieh dann den Stecker ab... wie deine Finger, der Stecker und das Kabel nachher aussehen, wenn sie über Blechschlauchschellen drübergeschrammt sind. Abgesehen davon, dass das recht knapp wird. Oder das kleine Kabel mal durch den Lüfter auf Rundreise mitgefetzt ist... Mi...

Könnte die Premium diese Lambda Daten nicht per Can-Bus an ein Display schicken?

Der Widerstand ist in der Trijekt integriert. Also einfach nur anschließen und freuen.

Dann halt nochmal die beiden Werte für Eiswasser und kochendes Wasser für die Einstellwerte ermitteln. Dann stimmt der sehr gut.

Der Ladedruck läßt die Verbrennung schneller ablaufen, also ist die Zündung sehr stark davon abhängig. Temperatur natürlich auch. Der Ladedruck ist nicht konstant, der braucht eine zeitlang zum aufbauen. Stimmt man einfach darauf ab, dass Druck da ist, verliert man während des Druckaufbaus unnötig L...