Verkabelung vom VR6 Motor / Sauger und Turbo

[Tobi]

Und kommt dann der schöne und bedeutsahme Spruch "Zündspule nie direkt an trijekt Zündausgänge anklemmen" daher, da sonst der Hochspannungsstrom der Primärwicklung zurück ins Steuergerät fliessen würde??

Jawoll!

Ein paar Zündungen lang macht es die Steuerung noch mit, dann zerhaut es den Ausgangstreiber und ofmals auch gleich den Prozessor.

Bei den neuen Steuergerätegenerationen (ab Januar) dürfte das aber dann auch nicht mehr passieren. Denn die schalten die Zündausgänge nicht mehr auf Masse mit Pull-Up-Widerstand, sondern die schalten auf Plus mit Pull-Down-Widerstand. Der Hinweis gilt also nur bei T101 und älter.


gruß
Tobi

[JK-Turbotechnik]

Sehr gut , dann hab ich dass auch verstanden..

Danke..

mfg. Jürgen

[ery_mc]

Grüß euch,

bau gerade auch einen VR6 um.

Hab den Verteiler mit der Nummer 021905205 AE verbaut.

Weis wer ob der Hallgeber mit 5V oder 12V betrieben wird!?

Lg,

Mike

[Hermy]

Hallo

Den Hallgeber brauchst du gar nicht verwenden, du wertest einfach nur den Kurbelwellensensor als Drehzahlgeber aus.

Drehzahlerfassung ist dann Typ 8, Zündungstyp ist 0

Mfg Hermy

[ery_mc]

Es sind jedoch die Stabzündspulen vom R32 (022 905 715 C) verbaut.

Hab nochmal nachgesehen, der Hallgeber hat die Boschnummer 1 230 329 055.

Hätte vor als Zündungstyp "2" und als Drehzahlerfassung "24" zu verwenden.

Funktioniert es wie schon oben beschrieben beim Zündoffset 360° dazuzuaddieren?

Lg,

[Klaus]

Hallo, ja genau so funktioniert das. Der Hallgeber im Zündverteiler wird original zwar mit 12 Volt versorgt, läuft aber problemlos mit 5 Volt Versorgungsspannung.

Gruß Klaus