Einzelzuendspulen

[Neocramencer]

Hi,

kurze Frage bin gerade dran meinen 5 Zylinder zu verkabeln. Da ich sequentiuell Einspritzen möchte stellt sich mir nun die Frage wie ich die Spulen anschliesse?

Folgende Ausgänge hat die Trijekt:

Pin 30: Zünd 1
Pin 12: Zünd 2
Pin 31: Zünd 3
Pin 13: Zünd 4
Pin 32: Zünd 5

Muss ich nun die Zündausgänge an die entsprechenden Zylinder verkabeln oder der Zündreihenfolge nach?!
Zündreihenfolge ist: 1-2-4-5-3

Also:

Pin 30 = Zylinder 1
Pin 12 = Zylinder 2
Pin 13 = Zylinder 3
Pin 32 = Zylinder 4
Pin 31 = Zylinder 5


Grüße
Marc

[Hermy]

Hi

Zünd. 1 an Zyl. 1
Zünd. 2 an Zyl. 2
Zünd. 3 an Zyl. 4
Zünd. 4 an Zyl. 5
Zünd. 5 an Zyl. 3

Also immer in der Zündreihenfolge, so wird es bei jedem Motor gemacht egal ob 3Zylinder oder 12 Zyldiner und auch die E-Ventile sollten so angeschloßen werden...

Mfg Hermy

[Neocramencer]

ok super

D.h. für die düsen so:

E-Ventil 1 = Zyl 1
E-Ventil 2 = Zyl 2
E-Ventil 3 = Zyl 4
E-Ventil 4 = Zyl 5
E-Ventil 5 = Zyl 3

korrekt?

Ich werde bei den Spulen überall Pull Up zwischen signal und kl15 schalten.
Beim Hallgeber für Drehzahl auch zur Sicherheit. Wie sieht das beim OT geber aus ist auch ein Hallgeber, schadet es da auch nen 1k wiederstand einzulöten?

[Hermy]

Hallo

Hat der 5Zylinder den sensor auch am Kurbelwellensimmering? Wenn ja brauchst du da keinen Pull-up. Am Nockenwellengeber brauchst du normal auch keinen, bei den Spulen würde ich den auf jeden Fall auch rein machen.

Achso denke Daran das diese Hallsensoren alle mit 5v betrieben werden müssen!!!

Mfg Hermy

[Tobi]

Achso denke Daran das diese Hallsensoren alle mit 5v betrieben werden müssen!!!

Was auch bedeutet, dass eventuell angeschlossene pull-up-widerstände gegen 5V angeschlossen werden müssen, nicht gegen 12V.


gruß
Tobi

[Neocramencer]

Ja der 5 Zylinder hat einen Hallgeber getriebeseitig (60-2). Ich hatte vorher den Flansch am 4 zylinder (Polo) auch und dort lief es ohne Pull up nur bis ca. 5500rpm dann kamen Drehzahlfehler. deswegen meine Vorsorge mit dem 1K widerstand

An der Nocke ist das Geberrad wie in diesem Thread beschrieben:

http://www.trijekt.de/Forum/viewtopic.p ... 9&start=45

Werde also als Drehzahlerfassung 10 fahren mit der neuen Software.

5Volt is eh klar für beide

Nun ist halt die frage ob ich einfach bei beiden nen Pullup gleich einbaue um mir den stress nacher zu sparen und ob das schadet oder nicht...

[Tobi]

Schadet nicht.

Beim OT-Geber ist das aber aufgrund der langsamen Drehzahl und der wenigen Zähne auf keinen Fall erforderlich.


gruß
Tobi

[Neocramencer]

ok gut dann mach ich das nur beim Drehzahlgeber Das mit den Einspritzdüsen stimmt soweit?

[Hermy]

Ja passt so...

[Neocramencer]

Noch ne kleine frage im original vw kabelbaum sind ist die masse zusammengefasst zb fuer wassertemp, drehzahlgeber und ot geber. Reicht das dann da einmal ne sensormasse drauf zu geben? Oder geht auch ne dickere leistungsmasse da die intern eh verbunden sind? Hab naemlich gesehen das im originalkabelbaum der wassertempgeber z.b an leistungsmasse haengt das fand ich komisch..

[Tobi]

Da reicht eine Leitung an Signalmasse.
Bitte nicht an Leistungsmasse, das verfälscht die Signale.


gruß
Tobi

[Neocramencer]

Das dachte ich mir. also macht das nichts wenn dann in meinem Kabelbaum der Wassertempgeber auf Sensormasse hängt oder? Dashat mich nur verwirrt?

[Tobi]

Nee, der gehört ja an Sensormasse. (Ist ja ein Sensor)


gruß
Tobi

[Neocramencer]

Ja eben dann ist das aber im original T101 Kabelbaum falsch bepinnt oder ich habe falsch gemessen. Check das heute abend nochmals.

[Tobi]

Intern sind die Massen ja sowieso miteinander verbunden.
Wichtig ist eigentlich nur, dass du nicht an den Massepin anschließt, wo viel Strom fließt.
Der vorgefertigte Kabelbaum ist schon in Ordnung wie er ist.
In dem Fall sind mehrere Lösungen "richtig".

Als Sensormasse können bei der T101 Pins 1, 50, 52 und 54 bezeichnet werden.
Leistungsmasse sind Pins 19 und 36.


gruß
Tobi