Beim VW 1.8 16V Turbo, TFSi Einzelstabzündspulen verbauen

[Flo]

Hallo ich möchte beim VW 1.8 16V Turbo, VW 2.0 TFSi Einzelstabzündspulen verbauen geht das? Ich hab nur den Drehzahlsensor mim 60-2 Triggerrad zur verfügung. Oder braucht man da noch einen Nockenwellensensor? Weil der 16v hat ja keinen Nockenwellensensor.

[Hermy]

Hi

Ja kannst du verbauen, es muss nur in der Software ein Einstellwert geändert werden und die dann generierte Zündversatzkennlinie auf 0 gesetzt werden.

Mfg Hermy

[Flo]

danke dir, aber geht das auch mit der trijekt Plus T101. Und wie schließ ichs am kabelbaum an. Jetzt ist ne doppelfunkenspule verbaut. 1mal zündungspluss signal 1u.3 und 4u.2 und dann waren glaub ich noch 2 kabel über. Ich mach eh nen neuen kabelbaum rein.

[Tobi]

Ja geht auch mit der T101.
Du tust einfach so als könntest du vollsequenziell zünden und schließt alles so an.
Dann stellst du den Zündungstyp aber nicht auf 2 sondern auf 5.
Dann die Zündversatzkennlinie komplett auf 0 löschen.
Fertig.


gruß
Tobi

[Flo]

Danke !

[Neocramencer]

Gilt das auch für die Premium, werde am Samstag einen 16v mit Einzelzuendspule und 60-2 Trigger in Betrieb nehmen. Angeschlossen ist alles wie als möchte man Vollsequenziell einspritzen. Also Drehzahlerfassung Typ 8 und Zündung auf Typ 5 und den Versatz auf 0 oder? Nockenwellensensor wird hier noch später nachgerüstet...

[Tobi]

jawohl, alles korrekt.


gruß
Tobi

[Neocramencer]

Kann ich das ganze auch bei einer trigifant machen? Da hab ich ja nur zwei zuendausgaenge. Kann ich die einzelfunkenspulen einfach wie ne doppelfunkenspule anschliessen?

[Tobi]

Ja das geht.
Stellst auf Doppelfunkenspule ein,
steckst die Jumper auf externe Zündtreiber,
schließt die beiden Spulen mit dem selben OT jeweils zusammen an eine Signalleitung an.

gruß
Tobi