Hallo,
naja also eine Schulung habe ich besucht.
Der Einbau wurde von einem Fachmann gemacht.
Die einzelnen Parameter habe ich per Daten-Export auch zwei trijekt-Profis zukommen lassen und daran kann es nicht liegen.
Die Parameter sind für das Fahrzeug korrekt.
Das alpha/n-Kennfeld wurde für Lambda 1 eingefahren. Da im Volllastbereich es zum klopfen kam, habe ich das Zündungskennfeld entsprechend so verändert das es nicht mehr geklopft hat.
Und das das nicht der Kracher ist seh ich leider auch
Deswegen benötige ich Hilfe
Grüße