Das ist denke ich Vorraussetung um dann weiterzumachen, damit ich sehen kann ob überhaupt ein Signal an der trijekt ankommt?!Tobi hat geschrieben:Jo, das einfachste ist, fahren, vergleichen, anpassen.
Fängst halt mal aus der hüfte mit 20000 impulsen an.
Alternativ (grober vorab test), bei einem hallsignal kannst du ja auf
test=>digitale eingänge,
auto aufbocken,
rad eine umdrehung drehen,
zähler ablesen (und durch 2 teilen).
Gruß
Tobi
Ich hoffe das es nach der von Dir beschriebenen Methode funktioniert.
Danke
Gruß
Frank